94 Cavalier Wagon-パワーステアリングリークの原因は何ですか？ピニオンを交換せずに修正する方法はありますか？

パワーステアリングリークの一般的な原因：

* パワーステアリングラックシール： これらのシールは時間の経過とともに摩耗し、液体が漏れます。これが最も一般的な原因です。

* パワーステアリングポンプシール： ポンプ自体は、特に古い場合や無視されている場合、シールを漏れている可能性があります。

* ホース接続： ポンプをラックに接続するホースは、多くの場合、年齢や密集により、接続ポイントで漏れることがあります。

* パワーステアリングリザーバー： 貯水池自体には、蓋に亀裂や漏れがある場合があります。

* ステアリングギアボックス： 古い車では、ギアボックスが漏れを発症する可能性があり、通常は交換が必要です。

ピニオンを交換せずに漏れを固定します：

* シールを交換： 漏れがラック、ポンプ、またはホースのシールから来ている場合、それらを交換できます。これには、多くの場合、ラックやポンプを取り外す必要があります。

* ホース接続の修理/交換： 漏れがホース接続にある場合は、クランプを締めたり、ホースを交換してみてください。

* 貯水池の交換： 漏れが貯水池にある場合、交換できます。

これが必要なことです：

1。出典：を識別します 漏れの正確なポイントを見つけます。

2。重症度を決定： ゆっくりと漏れ、点滴、または流体の流れですか？

3。年齢と状態を考慮する： あなたの車は何歳ですか？パワーステアリングシステムはどの程度維持されていますか？

4。メカニックに相談してください： 専門的な診断を受けます。 メカニックはあなたに最も正確な評価を提供し、最良の行動方針を推奨することができます。

重要なメモ：

* 流体レベル： パワーステアリング液レベルに注目してください。 低液はポンプを損傷する可能性があります。

* 安全性： 漏れているパワーステアリングシステムは危険です。 リークが重要な場合は、慎重に駆動し、できるだけ早く修正します。

最終的な考え： ピニオン全体を交換することは最後の手段です。 ほとんどの場合、シール、ホース、または貯水池を交換することで、リークを固定できます。