送信関連の問題:
* 液体レベルが低いか間違っているか: 透過流体レベルを確認し、適切な範囲内にあることを確認してください。低液は、滑りやギアの問題を引き起こす可能性があります。
* 伝送制御モジュール(TCM)問題: TCMは、トランスミッションの動作を制御します。故障したTCMは、ギアの選択を防ぐか、トランスミッションを誤って動作させる可能性があります。
* 内部伝送の問題: 再構築は何かを逃したかもしれませんし、新しい問題が発生した可能性があります。バルブ本体、クラッチ、またはその他の内部コンポーネントの問題は、ギアの選択の問題を引き起こす可能性があります。
* 損傷したトルクコンバーター: トルクコンバーターは、エンジンをトランスミッションに接続します。破損している場合、トランスミッションが巻き込まれないようにします。
* スタックまたは損傷シフトソレノイド: これらは、クラッチへの透過流体の流れを制御します。それらが立ち往生しているか損傷している場合、トランスミッションが正しくシフトするのを防ぐことができます。
他の考えられる原因:
* エンジンの問題: エンジンが適切に動作していない場合、トランスミッションはシフトする必要がある電力を受け取りません。
* 電気問題: 故障した配線ハーネスまたは電気コネクタは、TCMとトランスミッションの間の通信を混乱させる可能性があります。
* 安全スイッチの問題: トランスミッションの安全スイッチは、「公園」または「ニュートラル」にあるときに車が移動するのを防ぎます。スイッチの故障により、トランスミッションが関与しないようにします。
* シフトケーブルの問題: シフトケーブルは、車内のギアセレクターをトランスミッションに接続します。それが損傷している場合、または調整が外れている場合、トランスミッションが目的のギアに移動するのを防ぐことができます。
重要な注意:
* 専門家の助けを得る: 適切な診断では、車両を検査するためのメカニックが必要です。
* 最初の安全性: あなたの車がギアに入らない場合、運転するのは安全ではありません。資格のあるメカニックにお問い合わせください。
問題の正確な原因を特定するために車を検査させることが重要です。その後、適切な修理ソリューションを提供できます。
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