振動と揺れ:
* アイドル時の過度の振動: 特に車がアイドリングしているとき、エンジンは著しく揺れます。これは、摩耗したマウントにより、エンジンがより自由に移動できるためです。
* 加速度および減速中の振動: ガスを踏んだり、アクセラレータを放出したりすると、震えていると感じるかもしれません。
* ギアをシフトするときの振動: 車は、特に低いギアでクラッチに関与したり外したりすると、振動することがあります。
* 特定の状況で悪化する振動: 車が寒いとき、ACが走っているとき、またはエンジンが重い荷重の下にあるとき、振動はより顕著になる可能性があります。
ノイズ:
* 大声で鳴き声または叩き声: 加速、減速、またはバンプを越えたときに、大きな「塊」または「強打」が聞こえるかもしれません。これは、多くの場合、エンジンが摩耗したマウントを移動する音です。
* ガラガラ音: 一定のガタガタ音は、マウントが完全に壊れており、エンジンが自由に動いていることを示している可能性があります。
他の兆候:
* ルーズエンジン: 加速またはブレーキを強くブレーキをかけると、エンジンが「揺れ」または「バウンス」を感じるかもしれません。
* 流体漏れ: モーターマウントが割れたり壊れたりすると、体液が漏れているのが見えるかもしれません。
注意することが重要です:
*これらの症状は、他の問題によっても引き起こされる可能性があります。モーターマウントであると仮定する前に、資格のあるメカニックに問題を診断させることが常に最善です。
*摩耗したモーターマウントを無視すると、エンジンや他のコンポーネントにさらなる損傷が発生し、安全性の危険が生じる可能性があります。
これらの症状のいずれかに気付いた場合、できるだけ早くメカニックによってモーターマウントを検査することが重要です。 それらを交換することは、車両への深刻な損傷を防ぐことができる比較的単純な修理です。
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