1995年のキャデラックエルドラドのフロントブレーキをどのように変更しますか？

さて、1995年のキャデラックエルドラドのフロントブレーキを変更する方法を分解しましょう。これはかなり一般的なDIYプロジェクトですが、機械的な知識、適切なツール、および安全性への注意が必要です。 ブレーキで作業するのが快適ではない場合は、自動車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。

免責事項： ブレーキに取り組むことは、重要な安全システムです。不適切に行われた場合、重傷や死亡につながる可能性があります。あなた自身の責任で進めてください。

ここに段階的なガイドがあります：

必要なツールと材料：

* 新しいブレーキパッド： 1995年のエルドラドの正しいパッドを手に入れてください。

* 新しいブレーキローター（オプションですが推奨）： ローターが摩耗したり、スコアを付けたり、最小厚さを下回ったりする場合は、交換してください。

* ブレーキクリーナー： 部品をきれいにする。

* cクランプまたはブレーキキャリパーコンプレッサー： キャリパーピストンを圧縮します。

* ジャックとジャックスタンド： 安全性が重要です。ジャックだけがサポートする車の下では働かないでください。

* ラグレンチ： ホイールを取り外すため。

* ソケットセット： 車に応じて、おそらく13mm、15mm、18mmを含むさまざまなサイズがあります。 1/2 "ドライブセットをお勧めします。

* レンチセット： ボルトを処理するには、ソケットセットができません。

* アレンレンチ（おそらく）： 一部の古いキャリパーは、アレンヘッドボルトを使用する場合があります。

* ワイヤーブラシ： 必要に応じて部品を掃除する。

* 浸透オイル（PBブラスターなど）： ボルトが錆びている場合。

* トルクレンチ： 正しい仕様にボルトを締めるために不可欠です。

* 手袋： あなたの手を守るために。

* セーフティグラス： あなたの目を守るために。

* 古いラグまたはショップタオル： クリーンアップのため。

* ブレーキグリース（ハイテンプ）： 潤滑部品用。

* フラットヘッドドライバーまたはプライバー： 部品を削除するのに役立ちます。

* ブレーキ液（ドット3またはドット4）： 必要に応じて締めくくります。

手順：

1。最初に安全：

*レベルの固体表面に車を駐車します。

*駐車ブレーキをしっかりと誘導します。

*車の転がりを防ぐために、後輪を詰まらせます。

*作業中の前輪のラグナットを緩めます（まだ完全に除去しないでください）。

2。車を上げる：

*ジャックをあなたの車の指定されたジャッキングポイントの下に置きます。不確かな場合は、所有者のマニュアルに相談してください。

*タイヤが地面から離れるまで車を上げます。

* 重要： ジャックは車のフレームまたは指定されたサポートポイントの下に立っています。ジャックだけに頼らないでください。

*車をジャックスタンドに下げます。

*ラグナットとホイールを取り外します。

3。ブレーキキャリパーへのアクセス：

*ブレーキローターの後ろのブレーキキャリパーを見つけます。

*錆や損傷を検査します。

*錆びている場合は、キャリパーボルトで浸透オイルを使用します。

4。ブレーキキャリパーを取り外します：

*通常、2つのキャリパーボルトがキャリパーを取り付けブラケットに保持しています。

*ソケットまたはレンチを使用して、キャリパーボルトを取り外します。

* ブレーキラインを外さないでください！

*キャリパーをローターから慎重に持ち上げます。

*ワイヤーハンガーなどを使用して、ブレーキラインのそばに垂れ下がらないように、キャリパーを吊るします。

5。ブレーキパッドを取り外します：

*ブレーキパッドは、クリップ、ピンで保持されるか、単にスライドアウトします。

*セットアップを調べ、削除の方法を決定します。

*パッドがブラケットにどのように収まるかに注意してください。

*古いパッドを取り外します。

6。キャリパーピストンを圧縮：

* Cクランプまたはブレーキキャリパーコンプレッサーを使用して、ピストンをキャリパーシリンダーにゆっくりと均等に押し戻します。これにより、新しい厚いパッドのためのスペースが作成されます。ピストンに損傷を与えないように注意してください。システムが過度に圧力をかけないようにブレーキ液リザーバーを開き、あらゆるオーバーフローされたブレーキ液をきれいにする準備をする必要があるかもしれません。

7。ローターを取り外します：

*時々、ローターは簡単に外れます。

*それ以外の場合は、立ち往生している場合があり、ローターをタップするためにハンマーまたはゴム製のマレットを使用する必要があります。

*簡単に外れたくない場合は、浸透オイルを使用して背面からタップしてローターを緩めてみてください。

*時々、ローターにも保持される小さなネジがあります。

8。新しい部分を準備：

*ブレーキクリーナー付きの新しいローターをきれいにします（新しいローターを使用する場合）。

*ブレーキグリースの薄い層を、新しいブレーキパッドの背面と、パッドがキャリパーまたはブラケットに接触する金属領域に適用します。

9。新しい部品を取り付けます：

*新しいローターをホイールスタッドに置きます（それらを交換する場合）。

*新しいブレーキパッドをキャリパーマウントブラケットに取り付けます。

*ローターと新しいパッドの上に、キャリパー（圧縮ピストンを使用して）を慎重にスライドさせます。

*キャリパーボルトを再インストールして締めます。

10。反対側で繰り返し：

*他のフロントブレーキのためのステップ2〜9を完了します。

11。ホイールを再インストール：

*ホイールを元に戻し、ラグナットを手渡します。

*車を地面に戻します。

*ラグレンチを使用して、星パターンでラグナットを締めます。

12。ブレーキをポンプ：

*車を起動し、ブレーキペダルがしっかりと感じるまで数回ポンプします。

*ブレーキ液レベルを確認し、必要に応じて追加します。

13。ブレーキをテスト：

*安全なエリアでブレーキを慎重にテストして、それらが正しく機能していることを確認します。

*ゆっくりと服用して、それらがどのように反応するかを確認します。

*異常なノイズを聞いてください。

重要なトルク仕様：

* キャリパーボルト： メーカーの仕様へのトルク。車の修理マニュアルを確認してください。通常、約25〜35 ft-lbs。

* ホイールラグナット： メーカーの仕様（通常は約100フィートポンド）のトルク。

ヒント：

*分解中に写真を撮って、すべてがどのように一緒に戻ってくるかを思い出すのに役立ちます。

*一度に片側で作業するので、反対側を参照として持っています。

*何かがわからない場合は、修理マニュアルまたはプロのメカニックを参照してください。

*ブレーキを変更した後、最初の100〜200マイルのハードブレーキを避けて、パッドを正しく座ることができます。

トラブルシューティング：

* Spongy Brakes： ブレーキラインまたは漏れの空気を示すことができます。必要に応じて、接続をチェックしてブレーキシステムをブリードします。

* スクイアーリングブレーキ： コンタクトポイントにグリースを置くのを忘れたり、新しいブレーキパッドが低品質であることを意味します。

* 粉砕ブレーキ： 通常、金属接触に金属があることを意味します。これは、摩耗したパッドを意味したり、何かが誤って取り付けられていることを意味します。

このガイドは、一般的な概要を提供します。 1995年のキャデラックエルドラドの特定の指示とトルク仕様については、必ず車の修理マニュアルを参照してください。頑張って、安全に！