これはエンジンとホイールのギア比を変えるためです。フロントスプロケットを低くしたり、リアスプロケットを大きくすると、エンジンが車輪を回すのが難しくなります。これによりトルクは増加しますが、最高速度は低下します。
トルクアップ量はスプロケットのサイズ差により異なります。 1 つの歯の変更では小さな違いが生じますが、3 つの歯の変更ではより顕著な違いが生じます。
スプロケットを変更すると、バイクのハンドリングにも影響が出る可能性があります。フロント スプロケットを低くするか、リア スプロケットを大きくすると、バイクの加速は速くなりますが、ハンドリングは遅くなります。フロント スプロケットを高くするか、リア スプロケットを小さくすると、バイクの加速は遅くなりますが、ハンドリングは速くなります。
最終的に、オートバイに最適なスプロケットの組み合わせは、個々のライダーの好みとライディングスタイルによって異なります。
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