1992年の三菱エクリプスでクラッチのエア抜きはどうやってやるのですか？

1. 車を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。

2. ボンネットを開け、クラッチマスターシリンダーを見つけます。通常、ブレーキ マスター シリンダー近くのファイアウォールに配置されます。

3. クラッチマスターシリンダーのキャップを外し、液面を確認します。液体は「満杯」マークにある必要があります。

4. 液面が低い場合は、「フル」マークまで十分な量の DOT 3 ブレーキ液を追加します。

5. 透明なホースをスレーブ シリンダーのブリーダー バルブに接続します。スレーブ シリンダーは、トランスミッションのクラッチ フォークの近くにあります。

6. ホースのもう一方の端をブレーキ液の容器に入れます。

7. 介助者にクラッチ ペダルをゆっくりと踏み込みながら、ブリーダー バルブを開けてもらいます。

8. ペダルが床に到達する前にブリーダーバルブを閉じます。

9. ホースから気泡が出なくなるまで手順 7 と 8 を繰り返します。

10. ブリーダーバルブを締めてホースを取り外します。

11. クラッチマスターシリンダーのキャップを元に戻します。

12. 1 速ギアにシフトし、クラッチ ペダルをゆっくりと戻して、クラッチをテストします。クラッチのエア抜きが適切に行われていれば、車は動きません。