必要なツールと材料:
- 交換用アクスルとCVジョイント
- ソケットセット
- レンチセット
- こじ開けバー
- マイナスドライバー
- アクスルグリス
- 安全メガネ
ステップ 1:安全第一
- 車両が平坦な場所に駐車され、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。車輪の後ろに輪止めを設置し、転がりを防止します。
ステップ 2:ホイールを取り外す
- 作業する車軸の側にあるホイールのラグナットを緩めます。
- 車両を地面から安全に持ち上げるには、ジャッキとジャッキ スタンドを使用してください。
- ラグナットを取り外し、ホイールを取り外します。
ステップ 3:アクスル ナットとリテーニング リングを取り外す
- レンチを使用してトランスミッション側のアクスルナットを緩めます。
- コッターピンを取り外し、止め輪をこじって外します。
ステップ 4:タイロッドエンドを取り外す
- ステアリングナックルに接続されているタイロッドエンドの位置を確認します。通常はナットで固定されています。
・スパナを使用してタイロッドエンドナットを緩めます。
- てこ棒を使用して、タイロッドエンドをステアリングナックルから切り離します。
ステップ 5:アクスル ナット、ワッシャーを取り外し、アクスルを引き抜きます
- アクスルナット、ワッシャーを取り外し、トランスミッションとステアリングナックルからアクスルを引き抜きます。
ステップ 6:CV ジョイントをステアリング ナックルから分離する
- マイナスドライバーを使用して、CV ジョイント (車軸の端にあります) をステアリングナックルからこじ開けます。
ステップ 7:古い CV ブーツを取り外し、ジョイントを検査します
- 古い CV ブーツを慎重に切断するか引き剥がして取り外します。
- CV ジョイントに損傷や過度の磨耗がないか検査します。 CV ジョイントが損傷している場合は、CV ジョイントも交換する必要があります。
ステップ 8:新しい CV ジョイントをグリースで再梱包します
- 新しい等速ジョイントを取り付ける前に、適切な潤滑を確保するためにグリースを封入してください。
ステップ 9:新しい車軸と CV ジョイントを取り付ける
- 新しいアクスルとCVジョイントをステアリングナックルに挿入します。
- 車軸と等速ジョイントのスプラインが正しくかみ合っていることを確認してください。
ステップ 10:アクスル ナットとワッシャーを交換する
- アクスルのトランスミッション側のアクスルナットとワッシャーを交換します。アクスルナットをできるだけ締めます。
ステップ 11:タイロッド エンドを再接続する
・タイロッドエンドをステアリングナックルに取り付け、ナットで固定します。
ステップ 12:新しい CV ジョイント ブーツを取り付ける
- 新しい CV ブーツを伸ばして所定の位置に固定して取り付けます。ブーツがしっかりと取り付けられていることを確認してください。
ステップ 13:ホイールを交換して車両を降ろす
- ホイールを再度取り付け、ラグナットを締めます。
・ジャッキを使用して車両を降ろし、ジャッキスタンドを取り外します。
ステップ 14:テストドライブして問題がないことを確認する
・短時間試乗し、走行中に異音や振動が発生しないことを確認してください。
15.アクスルナットの本締め
- 短い距離を走行した後、作業スペースに戻り、アクスル ナットを再確認します。
- 動きがある場合は締め直してください。
16.コッターピンを交換します。
- 最後に、コッターピンを交換してアクスルナットを固定します。
注:
- CV ジョイントを交換する場合、一部のモデルでは、アクスルの取り外しと取り付けに十分なスペースを確保するために、ステアリング ナックルからロア サスペンション ボール ジョイントを取り外す必要がある場合があります。
- 車軸と CV ジョイントの交換プロセスは、シビックの正確な年式とモデルによって若干異なる場合があるため、具体的な手順とトルク値については、車両のサービスマニュアルを参照することをお勧めします。
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