クラッチマスターシリンダー87日産ピックアップのエア抜きをするにはどうすればよいですか?

1.必要な道具と材料を集めます。

※10mmレンチ

※プラスドライバー

* 七面鳥のバスターまたは大きな注射器

・クラッチフルード

* きれいな雑巾

2.車両を準備します。

※車両を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。

※パーキングブレーキをかけてください。

※車のボンネットを開けてクラッチマスターシリンダーを確認してください。通常、クラッチ ペダルの近くのファイアウォールに取り付けられます。

3.クラッチマスターシリンダーキャップを取り外します。

※クラッチマスターシリンダーキャップは10mmレンチを使用して緩めます。

※キャップを丁寧に取り外して保管してください。

4.クラッチマスターシリンダーにフルードを充填します。

* ターキーバスターまたは大きな注射器を使用して、クラッチマスターシリンダーにフルードが上部から約 1/4 インチになるまでフルードを充填します。

※クラッチフルードは車両に合った種類をご使用ください。

5.クラッチマスターシリンダーキャップを交換します。

※クラッチマスターシリンダーキャップは慎重に交換し、10mmレンチでしっかりと締め付けてください。

6.ブリードネジを見つけます。

※通常、ブリードスクリューはクラッチスレーブシリンダーの底部にあります。通常、それはゴム製のキャップが付いた小さな金属製のネジです。

7.ブリードネジにホースを取り付けます。

* ホースをブリードスクリューに取り付け、ホースのもう一方の端をクラッチフルードの容器に置きます。

8.ブリードネジを開きます。

※プラスドライバーを使用してブリードスクリューを開きます。

* クラッチフルードがホースを通ってコンテナに流れるようにしてください。

9.マスターシリンダー内のクラッチフルードのレベルを維持します。

* クラッチのエア抜きをしている間、マスターシリンダー内の液面が上部から少なくとも 1/4 インチに留まっていることを確認してください。

※液面がこれより下がった場合は液を追加してください。

10.液体に気泡がなくなったら、 ブリードスクリューを閉じます。

※クラッチフルードの気泡がなくなったら、ブリードスクリューを閉めてしっかりと締めてください。

※ホースをブリードスクリューから外し、キャップを取り付けてください。

11.クラッチをテストします。

＊ エンジンを停止した状態でクラッチペダルを数回踏みます。

* ペダルはしっかりとした感触があり、ペダルを離すと元の位置に戻る必要があります。

※ペダルがふわふわしたり、元の位置に戻らない場合は、クラッチシステム内にエアが残っている可能性があります。出血プロセスを繰り返す必要があります。

12. 漏れがないか確認します。

すべての接続とラインを目視検査して、クラッチ システムのどの部分からも漏れがないことを確認します。漏れの兆候が見つかった場合は、それを修理するか、故障したコンポーネントを交換してください。