ブレーキパッドはどうやって縮むのですか？

1. 機械的後退 :

- ブレーキ キャリパーには、ブレーキ パッドの格納に役立つ機械式レバー システムが装備されています。

- ブレーキ ペダルを放すと、レバーがブレーキ パッドに力を加え、ブレーキ パッドをブレーキ ローターから押し離します。

- バネ仕掛けのピンまたはクリップも、ブレーキパッドを機械的に後退させるのに役立ちます。

2. 油圧による格納 :

- 一部のブレーキ システムでは、ブレーキ パッドを引き込むために油圧が使用されます。

- ブレーキペダルを放すとブレーキ液圧が低下し、ブレーキキャリパーのピストンが後退します。

- この動作により、ブレーキパッドがブレーキローターから遠ざかります。

3. 組み合わせの仕組み :

- 現代の車両の多くは、ブレーキパッドの格納に機械式と油圧式の両方の機構を組み合わせて使用​​しています。

- 機械式レバー システムは初期の格納を行い、油圧システムはブレーキ パッドが完全に格納され、ブレーキ ローターを引きずらないようにします。

4. 電子制御 :

- 電子ブレーキ システム (EBS) またはエレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) が装備されている車両では、電子制御ユニット (ECU) がブレーキ パッドの格納プロセスを制御する場合があります。

- センサーはブレーキ システム パラメーターを監視し、ECU はソレノイドまたはバルブを作動させて油圧とブレーキ パッドの収縮を制御します。

ブレーキパッドを適切に格納することは、ブレーキが不必要に引きずり、ブレーキコンポーネントの摩耗や過熱を引き起こさないようにするために非常に重要です。ブレーキの最適な格納と全体的な機能を確保するには、ブレーキの定期的なメンテナンスと検査が不可欠です。