マツダ mx6 のアイドリングが不安定で、コールドスタートでストールするという問題が発生しています。問題の原因がわかりません。変更したことは言うまでもありませんが、すべてが置き換えられましたか?

1. 真空漏れ :エンジンルームに真空漏れがないか確認してください。真空漏れが発生すると、エンジンが希薄になり、アイドル状態を維持することが困難になることがあります。チェックする一般的な領域には、インテークマニホールドガスケット、スロットルボディガスケット、バキュームホースなどがあります。

2. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ :IAC バルブは、スロットルボディをバイパスする空気の量を調整してアイドル速度を制御します。 IAC バルブに欠陥があると、アイドル状態が不安定になったり、停止したりする問題が発生する可能性があります。 IAC バルブが適切に動作していることを確認し、必要に応じて清掃します。

3. スロットル ポジション センサー (TPS) :TPS は、スロットル プレートの位置を示す信号をエンジンのコンピューター (ECU) に送信します。 TPS に欠陥があると、ECU に誤った情報が提供され、アイドル状態や停止の問題が発生する可能性があります。 TPS が適切に調整されているかどうかを確認し、必要に応じて交換します。

4. 燃料圧力: 燃圧が推奨仕様内であることを確認してください。燃圧が低いと、特に冷間始動時に希薄運転や失速が発生する可能性があります。燃圧レギュレーターと燃料ポンプが正常に動作するか確認してください。

5. 冷却水温度センサー (CTS) :CTS はエンジンの温度を ECU に通知します。 CTS に欠陥があると、誤った情報が提供され、ECU が燃料噴射と点火タイミングを誤って計算し、アイドル状態が不安定になったり、エンストしたりする可能性があります。 CTS の測定値が正しいかどうかを確認し、必要に応じて交換します。

6. EGR システム: 排気ガス再循環 (EGR) システムは、排気ガスの一部をエンジンに再循環させて排出量を削減します。 EGR バルブの欠陥や EGR 通路の詰まりは、アイドルや失速の問題を引き起こす可能性があります。 EGR システムのコンポーネントをチェックし、必要に応じて清掃します。

7. 配線と電気の問題: ワイヤーハーネスに緩みや損傷がないか確認してください。点火コイルや点火プラグのワイヤーの故障などの電気的な問題も、アイドリングの異常や失速の原因となる可能性があります。すべての電気接続が安全であり、コンポーネントが適切に機能していることを確認してください。

前述の部品を交換しても同じ問題が発生する場合は、さらなるテストを実行して問題の正確な原因を特定できる資格のある整備士または技術者にマツダ MX6 を診断してもらうことをお勧めします。