必要な工具と材料 :
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- 新しいサーモスタット
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- 新しい冷却ガスケット (必要な場合)
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- ソケットセット
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- レンチセット
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- ペンチ
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- ドライバー
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- じょうご
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- 冷却剤 (不凍液と水の 50/50 混合物)
手順:
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- エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
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- サーモスタット ハウジングの位置を確認します。通常はエンジンの上部近くにあります。ホースが取り付けられた円形または楕円形のハウジングです。
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- サーモスタットハウジングの下にドレンパンを置き、こぼれる可能性のあるクーラントをキャッチします。
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- ソケットセットおよび/またはレンチセットを使用して、サーモスタットハウジングを所定の位置に固定しているボルトを取り外します。これらは通常 10 mm または 12 mm のボルトです。
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- サーモスタットハウジングとガスケットを取り外します。サーモスタットをエンジンブロック内に落とさないように注意してください。
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- サーモスタットを点検してください。サーモスタットが閉位置で固着している場合は、交換する必要があります。
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- 新しいサーモスタットとガスケットを取り付けます。サーモスタットが正しい向きで取り付けられていることを確認してください。サーモスタットの正しい向きについては、サービスマニュアルを参照してください。
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- サーモスタットハウジングを交換し、ボルトを固定します。ボルトはしっかりと締めてください。ただし、締めすぎないでください。
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- リザーバーが満杯になるまで、漏斗を使用して冷却剤を追加します。
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- エンジンを始動し、数分間運転させます。サーモスタットハウジングの周囲に漏れがないか確認します。
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- エンジンを停止し、冷却してください。
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- クーラントレベルを再度確認し、必要に応じて補充してください。
1999 マツダ プロテージのサーモスタットを交換すると、過熱の問題が解決されるはずです。過熱が続く場合は、診断が必要な別の根本的な問題がある可能性があります。
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