* 3/8インチ
ラチェットを駆動します。
* 1/2 インチドライブラチェット
* 3/8 インチのドライブ拡張。
* 3/8 インチフレックスヘッドラチェット
* 3/8 インチブレーカーバー
* 10mmソケット
※13mmソケットです。
* 15mmソケット
* 18mmソケット
※ウォーターポンププライヤーです。
* 調節可能な三日月型レンチ。
※ラジオペンチ
※マイナスドライバー
※プラスドライバー
* ファンネル
* 安全メガネ
* 手袋
※ドレンパン
パーツ:
※新品ウォーターポンプ
* 新しいサーモスタット (オプション)
※新品サーモスタットガスケット(オプション)
・ウォーターポンプガスケット
* サーモスタットハウジングガスケット (オプション)
※ベルトテンショナーボルト
* サーペンタインベルト
* クーラント
* RTV シリコーンシーラント
* 脱脂剤
*ぼろ布
手順:
1.車両を準備します。
※エンジンを停止し、冷却してください。
※ボンネットを開けてバッテリーのマイナス端子ケーブルを外します。
※ 車両の下にドレンパンを設置し、排出された冷却水を受け止めます。
※ラジエターのドレンプラグを緩め、ラジエター内の冷却水を抜きます。
2.ファンシュラウドを取り外します。
※ファンシュラウドを固定しているボルトを外します。
* ファンシュラウドをエンジンから持ち上げます。
3.サーペンタインベルトを取り外します。
* ベルト テンショナー ボルトを緩めるには、3/8 インチ ドライブ ブレーカー バーを使用してください。
※ベルトをプーリーからスライドさせて外します。
4.ウォーターポンプを取り外します。
※ウォーターポンプを固定しているボルトを外します。
* ウォーターポンププライヤーまたは三日月レンチを使用して、ウォーターポンプを反時計回りに緩むまで回します。
※ウォーターポンプを持ち上げてエンジンから外します。
5.取り付け面をきれいにします。
※ウォーターポンプやエンジンブロックの取付面は脱脂剤やウエスを使用して清掃してください。
※表面が完全に乾いてからご使用ください。
6. RTV シリコーンシーラントを塗布します。
* RTV シリコーン シーラントの薄いビードをウォーター ポンプとエンジン ブロックの合わせ面に塗布します。
7.新しいウォーターポンプを取り付けます。
※新しいウォーターポンプをエンジンブロックに置き、ボルト穴の位置を合わせます。
※ボルトをウォーターポンプにねじ込み、しっかりと締まるまで締めてください。
8.新しいサーペンタイン ベルトを取り付けます。
* サーペンタインベルトをプーリーにスライドさせます。
※ベルトテンショナーボルトはベルトが適切に張られるまで締めてください。
9.ファンシュラウドを取り付けます。
※エンジンのファンシュラウドを交換し、ボルトを取り付けます。
10.冷却システムを補充します。
* 冷却システムに冷却水を補充してください。
※ラジエタードレンプラグを交換し、しっかり締めてください。
11.エンジンを始動します。
* エンジンを始動し、数分間作動させます。
※ウォーターポンプからの漏れがないか確認してください。
12.サーモスタットをテストします。
* 新しいウォーターポンプが正常に動作しているにもかかわらず、エンジンが過熱している場合は、サーモスタットが閉じたままになっている可能性があります。
* サーモスタットをテストするには、サーモスタットを取り外し、沸騰したお湯のポットに入れます。
* サーモスタットがすぐに開かない場合は、閉じたままになっているため、交換する必要があります。
13.バッテリーのマイナス端子ケーブルを取り付け直します。
※バッテリーのマイナス端子ケーブルを元に戻し、しっかりと締めてください。
マニュアルトランスミッションでクラッチをゆっくりと離す必要があるのはなぜですか?
愛され嫌われる4台の車—テスラを含む
DOHCとSOHC–違いの説明(どちらが良いですか?)
ブースはInstaVolt急速充電器を展開します