1994 シボレー ベレッタのクラッチのエア抜きをするにはどうすればよいですか?

- ブリードネジ用のレンチ (通常 11 mm)。適切なメートルレンチがない場合は、調整可能なレンチが役に立ちます。

- チューブ/ホース (透明なプラスチックのチューブまたはホース)

- 廃液用のオープンコンテナ

- リザーバーに追加する液体

1. 車をジャッキアップする :車の前部をジャッキアップし、ジャッキスタンドで固定する必要があります。車両がパーキング (オートマチックの場合) またはギアが入っている (マニュアルの場合) こと、およびパーキング ブレーキがしっかりかかっていることを確認します。

2. クラッチマスターシリンダーを見つけます :クラッチマスターシリンダーは通常、車のボンネットの下にあります (通常はファイアウォール近くの運転席側)。

3. 液面レベルを確認 ：まず、リザーバータンクにクラッチフルードが満タンかどうかを確認してください。そうでない場合は、漏れなどの別の問題を示している可能性があります。先に進み、選択したクラッチフルードをリザーバーに補充してください。

4. ブリードネジの位置 :リザーバーの位置が特定されたら、ブリード スクリューと、場合によってはその上部にあるゴム製キャップも確認できます。ブリードスクリューがキャップで覆われている場合は、流体を逃がすためにこの時点でキャップを取り外します

5. ホースの端をブリードネジの上に置きます ：ホースをブリードスクリューに取り付けます。ホースの自由端を廃液リザーバーに置きます。

6. 友達にプレッシャーをかけてもらいます :介助者に車に乗り込み、クラッチ ペダルをゆっくりと踏んでもらいます。

7. ブリードネジを開きます :レンチを使用してブリードネジを回して開き、ホースを通してシステムから流体をパージできるようにします。

8. ブリードネジを閉じる :介助者にクラッチペダルを放してもらいます。リザーバーに十分なクラッチ液が引き続きあることを確認してください。ブリードスクリューを閉じて漏れがないか監視します

9. 手順 5 ～ 8 を繰り返します :ヘルパーにクラッチ ペダルに圧力をかけてもらい、ブリード スクリューを開き、ブリード スクリューを閉じるというプロセスを、クラッチのブリードが完了したことを示す透明な液体がホースから出てくるのが見えるまで繰り返し続けます。

重要 :必ず監視し、必要に応じて新しい液体をリザーバーに追加し続けてください。リザーバーを完全に空の状態で運転しないでください。

10. テストしてみる :気泡が完全に除去されたことを確認したら、車両を試乗できます。