私の Jeep Comanche 1988 四輪駆動ギア比が機能するのはなぜですか?

1988 年ジープ コマンチの四輪駆動ギア比は、一連のギアを介してエンジンから車輪に動力を伝達することで機能します。ギア比はギアの歯数によって決まり、ホイールにかかるトルクに影響します。

四輪駆動にシフトすると、トランスファー ケースが一連のギアに噛み合い、エンジンからの動力の流れの方向が変わります。その後、パワーはフロントとリアのアクスルに送られ、ディファレンシャルを介してホイールに分配されます。

トランスファー ケースとアクスルのギア比によって、ホイールにかかるトルクが決まります。ギア比が低いほどトルクは増加しますが、車両の最高速度も低下します。ギア比が高くなるとトルクは小さくなりますが、車両はより高い最高速度に達することができます。

Jeep Comanche のギア比はおそらく 2.72:1 程度です。これは、エンジンが 2.72 回転するごとに車輪が 1 回転することを意味します。このギア比は、オフロード走行に適したトルクとスピードのバランスを提供します。

ここでは、四輪駆動のギア比の仕組みについて詳しく説明します。

※エンジンは動力を発生させ、トランスミッションに伝達します。

* トランスミッションは動力を適切なギアに変換し、車両の速度を決定します。

* 動力はトランスファー ケースに送られ、四輪駆動システムが作動します。

※トランスファーケースは、エンジンからの動力の流れを方向転換し、前後の車軸に送ります。

* アクスル内のディファレンシャルは動力を車輪に分配します。

* トランスファーケースとアクスルのギア比により、車輪にかかるトルクが決まります。

ギア比が低いほどトルクは増加しますが、車両の最高速度も低下します。ギア比が高くなるとトルクは小さくなりますが、車両はより高い最高速度に達することができます。

Jeep Comanche のギア比はおそらく 2.72:1 程度です。これは、エンジンが 2.72 回転するごとに車輪が 1 回転することを意味します。このギア比は、オフロード走行に適したトルクとスピードのバランスを提供します。