1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ:IAC バルブは、スロットル ボディをバイパスする空気を制御する役割を担っており、時間の経過とともに汚れたり故障したりして、失速につながる可能性があります。
修正の可能性 :IAC バルブを清掃するか、必要に応じて交換します。
2. スロットルボディ:スロットルボディはエンジンに流入する空気の量を制御しますが、汚れたり固着したりしてエンストを引き起こす可能性があります。
修正の可能性 :スロットルボディを清掃し、正常に動作することを確認します。
3. 燃料ポンプ:燃料ポンプが弱いか故障していると、特に負荷がかかった状態 (ブレーキがかかっているとき) でエンジンが停止する可能性があります。
修正の可能性 :燃料ポンプをテストし、必要に応じて交換します。
4. マス エア フロー (MAF) センサー:MAF センサーはエンジンに入る空気の量を測定します。センサーに欠陥があると誤った測定値が得られ、失速につながる可能性があります。
修正の可能性 :MAF センサーを清掃するか、必要に応じて交換します。
5. 点火システム:点火コイルまたは点火プラグに欠陥があると、エンジンが停止する可能性があります。
修正の可能性 :点火システムの構成部品を確認し、欠陥のある部品があれば交換します。
6. 真空漏れ:真空漏れがあると、エンジンがリーン状態になり、エンストにつながる可能性があります。
修正の可能性 :真空ホースに亀裂や漏れがないか検査し、必要に応じて修理または交換してください。
通常、これらの症状の主な原因は最初に提案された 4 つの修復から始めることをお勧めします。
有効性と安全性を確保するために、修理を試みる前に正確な原因を診断することを常にお勧めします。認定整備士または自動車修理の知識を持つ経験豊富な個人は、特定の問題を特定し、必要な修理を実行するのにさらに役立ちます。
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