ハンドルアライメントとフロントアライメントの違いは何ですか？

ステアリングホイールのアライメント 前輪が直進したときにステアリングホイールが中心になるように調整するプロセスを指します。これは、ステアリングホイールと前輪を接続するロッドであるタイロッドを調整することで行われます。

フロントアライメント 一方、ステアリングホイールの中心を合わせたときに前輪がまっすぐ前を向くように角度を調整するプロセスを指します。これは、キャンバー、キャスター、トーインを調整することで行われます。

- キャンバー 車両を前方から見たときの前輪の角度です。ホイールが上部で傾いている場合、ネガティブキャンバーがあると言われます。ホイールの上部が傾いている場合は、ポジティブキャンバーがあると言われます。

- キャスター 車両を側面から見たときの前輪の角度です。ホイールが上部で後ろに傾いている場合、そのホイールにはポジティブキャスターが付いていると言われます。ホイールの上部が前に傾いている場合、そのホイールはネガティブキャスターであると言われます。

- トーイン フロントタイヤの前後の距離の差です。フロントタイヤの間隔が後部よりも前部で接近している場合、それらはトーインしていると言われます。フロントタイヤが後部よりも前部で離れている場合、それらはトーアウトしていると言われます。

フロント アライメントは、ステアリング ホイールの位置だけでなく前輪の角度も考慮されるため、ステアリング ホイール アライメントよりも包括的です。