メルセデスコンプレッサーのマニュアルトランスミッションフルードはどのように交換しますか?

必要な工具と材料 :

- 新しいマニュアル トランスミッション液 (推奨される種類と量については取扱説明書を確認してください)

・オイルドレンパン

- じょうご

・レンチセット（六角レンチ含む）

- 安全メガネ

- 手袋

- ぼろ布

- ジャッキとジャッキスタンド（車を持ち上げるのに必要な場合）

手順:

ステップ 1:車を持ち上げる (必要な場合) :メルセデス コンプレッサーの下にオイル ドレン パンを入れるのに十分な隙間がない場合は、ジャッキとジャッキ スタンドを使用して車を持ち上げる必要がある場合があります。作業を進める前に、車がしっかりと支えられていることを確認してください。

ステップ 2:排水プラグの位置を確認する :トランスミッションのドレンプラグは通常、トランスミッションハウジングの底部にあります。通常は六角ボルトです。ドレンプラグを見つけて、その下にオイルドレンパンを置きます。

ステップ 3:排水プラグを取り外す :適切な六角レンチ (六角レンチ) を使用してドレンプラグを緩め、取り外します。トランスミッションフルードは高温になっている場合がありますので注意してください。古いトランスミッション液をすべてパンに完全に排出します。

ステップ 4:ドレンプラグを交換する :古いフルードがすべて排出されたら、ドレンプラグを元に戻し、漏れを防ぐためにしっかりと締めてください。

ステップ 5:充填プラグの位置を確認する :トランスミッション フィル プラグは通常、トランスミッション ハウジングの側面にあり、「ATF」(オートマチック トランスミッション液) または「Getriebeöl」(ドイツ語でトランスミッション オイルの意味) とラベルが貼られていることがよくあります。

ステップ 6:充填プラグを取り外す :適切な六角レンチまたはレンチを使用して、フィルプラグを緩めて取り外します。

ステップ 7:新しいトランスミッション液を追加する :漏斗を注入口に挿入し、新しいトランスミッション フルードをトランスミッションに注ぎ始めます。液体をこぼさないように、ゆっくりと慎重に注ぎます。

ステップ 8:トランスミッション液レベルを確認する :注入口から液体が溢れ始めるまで液体を追加し続けます。これは、トランスミッションが適切なレベルまで充填されていることを示します。

ステップ 9:充填プラグを交換する :ファンネルを取り外し、フィルプラグを交換します。液漏れを防ぐため、プラグはしっかりと締めてください。

ステップ 10:車を下げる (必要な場合) :ジャッキスタンドを使用して車を持ち上げた場合は、慎重に車を地面に下ろします。

ステップ 11:エンジンを始動する :エンジンを始動し、新しいトランスミッション液をシステム全体に循環させるために数分間回転させます。

ステップ 12:漏れがないか確認する :車の下を調べて、ドレンプラグまたはフィルプラグからの漏れの兆候がないか確認してください。漏れが見つかった場合は、漏れが止まるまでプラグを締めてください。

ステップ 13:テストドライブ :車を短時間試乗して、トランスミッションが適切にシフトし、問題がないことを確認します。

注: メルセデス・ベンツが指定する推奨トランスミッションフルードを使用することが必須です。間違ったフルードを使用すると、トランスミッションの問題や損傷が発生する可能性があります。 Mercedes Kompressor のトランスミッション液の種類と容量の詳細については、車両のオーナーズマニュアルを参照してください。

プロセス中に問題が発生した場合、またはこの作業の実行に不安がある場合は、資格のある整備士に相談するか、特定のメルセデス・ベンツ モデルの修理マニュアルを参照することをお勧めします。