注:安全のため、次の手順に進む前にエンジンが冷えていることを確認してください。
1.必要な工具と部品を集めます。
- ガスケット付き交換用サーモスタット (BMW 528I モデル専用)
- 9/16インチレンチまたはソケット
- マイナスドライバーまたはマイナスドライバー
- プラスドライバー
- 冷却液 (BMW 認定不凍液または同等品)
- じょうご
2.冷却液を排出します:
- ラジエーターの底にあるドレンプラグの位置を確認します。プラグの下に容器を置きます。
- 9/16 インチ レンチを使用してドレン プラグを緩め、クーラントを排出します。排出が完了するまで待ちます。
3.サーモスタット ハウジングを見つけます:
- 車のボンネットを開けてエンジンを見つけます。サーモスタット ハウジングは通常、エンジンの前面または側面に位置し、上部ラジエター ホースに接続されています。
4.上部ラジエーター ホースを取り外します:
- ラジエーターをサーモスタットハウジングに接続する上部ラジエターホースを特定します。
- 適切な工具を使用してホース クランプを緩め、ホースをサーモスタット ハウジングからゆっくりとこじって外します。古いホースは脇に置き、残った冷却剤は廃棄できるように保管してください。
5.古いサーモスタットを取り外します:
- マイナス ドライバーまたはプラス ドライバー (使用するネジの種類に応じて) を使用して、サーモスタット ハウジングをエンジンに固定しているボルトを取り外します。これには少し力が必要になる場合があります。
- ボルトを取り外したら、サーモスタットハウジングを慎重に取り外します。残留クーラントが漏れ出る可能性がありますのでご注意ください。
6.サーモスタットを交換します:
- 新しいサーモスタットをハウジングに配置します。位置が古いサーモスタットと一致していることを確認してください。
- 適切なシールを確保するために、サーモスタットの上にガスケットを取り付けます。
7.サーモスタット ハウジングを再度取り付けます。
- サーモスタット ハウジングをエンジンに戻し、適切な位置にあることを確認します。
- 先ほど外したボルトでハウジングを固定し、しっかりと締めてください。
8.上部ラジエーター ホースを再度取り付けます:
- アッパーラジエーターホースをサーモスタットハウジングに再度取り付け、ホースクランプを固定します。
9.冷却剤を補充します:
- ラジエターキャップを開け、漏斗を使用して適切な冷却剤をゆっくりと加えます。
- BMW 認定の不凍液または同等の冷却剤を常に推奨します。
- 冷却液レベルがリザーバーの「最小」マークと「最大」マークの間に入るまで充填します。
10.冷却システムのエア抜きを行います:
- エンジンを始動し、通常の動作温度に達するまで待ちます。
- ヒーターの電源を入れ、最高温度設定に設定します。
- 冷却液レベルを監視しながら、エンジンを数分間作動させます。
- クーラント液面が低下した場合は、液面が安定するまで追加してください。
11.サーモスタットをテストします:
- エンジンが少し冷めてから、再度始動してください。
- エンジンが暖まる間、温度計を観察してください。
- 温度はサーモスタットが開くまで着実に上昇し、ゲージは安定した読み取り値を示すはずです。
以下の手順に従うことで、1998 BMW 528I のサーモスタットを正常に交換できます。自分の機械的能力に自信がない場合は、専門家に助けを求めるのが最善であることに留意してください。
トップドルセールのためにあなたの車を準備する方法
視覚障害者向けの自動運転車は、自立性を大幅に高める可能性があります
どのくらいの頻度でクーラントを交換する必要がありますか？
Ospreyがクロイドンに高出力充電ハブを開設