- 真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンの動作が希薄になり、エンジンが停止する可能性があります。真空システム内のホースに緩みや亀裂がないか確認してください。
- 燃圧の問題: 燃圧が低いとエンジンが停止する可能性があります。燃圧レギュレータと燃料ポンプが正しく機能していることを確認します。
- アイドル エア コントロール バルブ (IACV): IACV に欠陥があると、エンジンのアイドリングが不安定になり、停止する可能性があります。必要に応じて、IACV を清掃または交換します。
- 燃料フィルターの詰まり: 燃料フィルタが詰まると、燃料の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。燃料フィルタが汚れていたり、詰まっている場合は交換してください。
- 点火システムの故障: 磨耗したスパークプラグ、欠陥のあるイグニッションコイル、または損傷したスパークプラグワイヤは、失火や失速を引き起こす可能性があります。点火システムのコンポーネントに欠陥がある場合は点検して交換します。
- スロットル ボディの汚れ: スロットルボディが汚れていると、気流の問題が発生し、失速につながる可能性があります。スロットルボディを清掃して、蓄積したカーボンやゴミを取り除きます。
- 酸素センサーの故障: 酸素センサーに欠陥があると、エンジン コントロール ユニット (ECU) に誤ったフィードバックが提供され、アイドリングが不安定になったり、失速したりする可能性があります。酸素センサーをテストして、正しく機能していることを確認します。
- マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーに欠陥があると、誤った空気流量の測定値が ECU に提供され、燃料混合が不適切になり、エンストが発生する可能性があります。必要に応じて、MAF センサーを清掃または交換します。
- 触媒コンバータ: 触媒コンバーターが詰まったり損傷したりすると、排気流が制限され、エンジンが停止する可能性があります。触媒コンバーターを検査して、交換が必要かどうかを判断してください。
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