道具と材料:
ソケットセット
レンチセット
マイナスドライバー
ラジオペンチ
新しいクラッチケーブル
スレッドロッカー
ステップバイステップガイド:
1. 車を安全な場所に駐車し、パーキングブレーキを掛けます。
2. クラッチケーブルの位置を確認します。 S10 では、通常、エンジン ベイの運転席側のファイアウォールの近くに配置されます。
3. 交換プロセス中の電気的な問題を避けるために、バッテリーのマイナス (黒) 端子を外します。
4. 車両内部で、クラッチ レリーズ レバーのクレビス ピンを見つけます。通常はクラッチペダルの近くにあります。
5. クレビス ピンをクラッチ レリーズ レバー アームに固定しているコッター ピンを取り外します。クレビスピンを紛失しないように注意して引き抜きます。
6. ボンネットを開け、トランスミッション上のクラッチ ケーブル取り付けポイントの位置を確認します。通常はクラッチハウジングの近くにあります。
7. レンチを使用して、ケーブルをトランスミッションに固定しているナットまたはボルトを緩めます。
8. 古いケーブルを取り付けブラケットから引き出します。
9. ボルトを外すか、保持クリップを外して、ケーブル ハウジングを車両から取り外します。通常、ファイアウォールまたはフェンダーから伝送まで実行されます。
10. リリースクリップを押して引き離し、古いクラッチケーブルをクラッチフォークから外します。
11. 新しいクラッチ ケーブルを取り出し、ファイアウォールまたはフェンダーを通してエンジン ルームに通します。
12. 新しいケーブルをクラッチ フォークに取り付け、リリース クリップで固定します。
13. ケーブル ハウジングを再度取り付け、正しくクリップまたは固定されていることを確認します。
14. 新しいケーブルをトランスミッションに接続し、ナットまたはボルトを締めます。
15. 車両内部で、クレビス ピンをクラッチ レリーズ レバー アームに再度挿入し、新しいコッター ピンで固定します。
16. バッテリーのマイナス端子を再接続します。
17. クラッチ ペダルを踏んで、新しいクラッチ ケーブルをテストします。ペダルはしっかりしていて反応が良いと感じられるはずです。
18. 必要に応じて、ネジ付き調整ナット (通常はトランスミッションのクラッチ ケーブル取り付けポイントにあります) を回して、クラッチ ペダルの遊びを調整します。
車両を始動し、ギアをシフトして、クラッチの動作をテストします。すべてがスムーズで適切に係合していると感じられれば、S10 のクラッチ ケーブルは正常に交換されました。
注:取り付け中にボルトまたはナットを締めるときは、時間の経過とともに緩むのを防ぐために、スレッドロッカーを使用することをお勧めします。