- ジャックとジャックスタンド
- ラチェット
- ソケットセット
- こじ開けバー
- マイナスドライバー
- クラッチ調整ツール
- 新しいクラッチキット (ディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリング、パイロットベアリングを含む)
- フライホイールリサーフェーサー (オプション)
- ネジロック剤
手順:
1.安全第一
- Kia Optima を平らな場所に駐車し、パーキング ブレーキを掛けます。
- エンジンを停止し、冷却してください。
- 電気事故を避けるため、バッテリーの接続を外してください。
2.車を持ち上げる
- ジャッキを車両の前部の下に置き、前輪が地面から離れるまで持ち上げます。
- 指定されたジャッキポイントの下にジャッキスタンドを置いて車両を固定します。
3.トランスミッションを削除
- トランスミッションの底部近くにあるドレンプラグを開いて、トランスミッション液を排出することから始めます。
- トランスミッションマウントを見つけて、所定の位置に固定しているボルトを取り外します。
- トランスミッションジャックまたは木のブロックでトランスミッションを支えます。
- 前輪を取り外します。
- アクスルナットを取り外してトランスミッションからハーフシャフトを取り外し、こじバーを使ってトランスミッションからハーフシャフトをこじ開けます。
- スターターを取り外します。
- 上下のベルハウジングボルトを取り外します。
- てこ棒を使用してトランスミッションをエンジンからそっとこじって取り外します。
- トランスミッションを車外に下げます。
4.クラッチを交換する
- クラッチディスクをフライホイールからボルトを外して取り外します。
- プレッシャープレートをフライホイールからボルトを外して取り外します。
- フライホイールに摩耗や損傷の兆候がないか検査します。必要に応じて、新しいクラッチ ディスクと適切に接触するようにフライホイールの表面を再研磨します。
- パイロットベアリングがまだ取り付けられていない場合は、クランクシャフトに取り付けます。
- 新しいクラッチ ディスクをフライホイールに取り付け、ディスクのスプラインがフライホイールのスプラインと一致していることを確認します。
- 新しいプレッシャープレートをフライホイールに取り付け、ボルトを規定のトルクで均等に締め付けます。
・インプットシャフトのスプラインには少量のグリスを塗布してください。
5.トランスミッションを再取り付けします
- トランスミッションを所定の位置までゆっくりと持ち上げ、入力シャフトとクラッチ ディスクの位置を合わせます。
・上下のベルハウジングボルトを取り付け、しっかりと締めてください。
- スターターを再度取り付けます。
- ハーフシャフトをトランスミッションに再度取り付け、アクスルナットで固定します。
- 前輪を再度取り付けます。
- トランスミッションマウントを再度取り付け、ボルトを締めます。
- トランスミッションに適切な種類と量の液体を補充します。
6.クラッチペダルの調整
- クラッチ ペダルを調整して、適切な接続と切断を確保します。
7.路上テスト
- エンジンを始動し、ギアをシフトしてクラッチの接続と切断を観察してクラッチをテストします。
それでおしまい！これらの手順に従うことで、2004 Kia Optima のクラッチを正常に交換できます。すべての安全上の注意事項に必ず従い、具体的な手順とトルクの仕様については車両のサービスマニュアルを参照してください。