今日、ほぼすべての人がスマートフォンを持っており、いつでもスマートフォンに注意を向けている可能性があります。残念なことに、運転中のスマートフォンの使用は、いくつかの深刻な統計につながっています.
運転中のスマートフォンの使用により、毎年 160 万件の事故が発生しています。
米国では、自動車事故の 4 分の 1 は、運転中のテキスト メッセージが原因です。
運転中のテキスト メッセージは、飲酒運転の 6 倍の事故を引き起こす可能性があります。
National Highway Traffic Safety Administration は、650,000 人を超えるドライバーが運転中に電子デバイスを使用していると推定しています。
運転中のスマートフォンの使用により、毎年 160 万件の事故が発生しています。
米国では、自動車事故の 4 分の 1 は、運転中のテキスト メッセージが原因です。
運転中のテキスト メッセージは、飲酒運転の 6 倍の事故を引き起こす可能性があります。
National Highway Traffic Safety Administration は、650,000 人以上のドライバーが運転中に電子デバイスを使用していると推定しています。
10 代、スマートフォン、運転
この問題は、10 代のドライバーにとって特に深刻です。若いドライバーが携帯電話を使用しながら運転することの危険性を認識している場合でも、35% はとにかく運転してメールを送信することを認めています。死亡事故に巻き込まれた 10 代のドライバーの 5 分の 1 は、携帯電話に気を取られており、10 代のドライバーは、大人よりも電話で話したりテキスト メッセージを送ったりするために事故に遭う可能性が 4 倍高くなります。
法的解決
わき見運転による事故の増加に対応して、多くの州では、運転中の携帯電話やその他の電子機器の使用に関する厳しい法律が可決されました。いくつかの州では、10 代のドライバーが携帯電話を使用することをまったく禁止しています。これらの法律は、大人のテキスト メッセージや運転の習慣に関しては有効かもしれませんが、調査によると、法律は 10 代の若者にはあまり影響を与えていません。
コミュニティへの取り組み
多くのコミュニティは、移動中の 10 代の安全性を高めるために追加の措置を講じています。 10 代の若者をチケットで脅すことは効果がなかったため、多くの州では段階的ライセンス法を採用しています。学習段階では、運転免許を持った大人の監督が必要です。中間段階では、夜間制限と乗客制限が実施されます。最後に、ドライバーが 19 歳に達するまで、完全な特権、制限のないステージは発生しません。
保護者の参加
National Institute of Child Health and Human Development は、書面による同意と一貫したチェックポイントを使用して、親と 10 代の若者の両方の参加を求めるドライバー教育プログラムを提供しています。保護者の関与は、10 代の若者が運転中に携帯電話を使わないようにするための重要な要素です。最も成功している親は何をしていますか?
運転中は自分の携帯電話から離れています。
10 代の子供が運転している間は電話をかけません。電話をかけた場合は、10 代の子供が運転しているかどうかを尋ねてから、10 代の子供に折り返し電話するように依頼します。
テキスト ブロッカーを使用する保護者もいます。走行速度が時速 15 マイルを超えると電話をロックする無料アプリがたくさんあります。
さらに、保護者は常に 10 代のドライバーと安全な運転ルールを監視し、話し合います。
新しいテクノロジー
最後に、自動車メーカーは、注意散漫な運転に関連する自動車事故の増加に対処するための変更も行っています。スマートフォンの統合は、安全運転を向上させる新しいテクノロジーの一例です。このテクノロジーはドライバーの手を解放し、音声起動コントロールを利用するため、10 代のドライバーでもハンドルから手を離すことなく目的地までの道順を知ることができます。
スマートフォンの使用を受け入れる大きな理由はたくさんあります。どんなに離れていても、友人や家族とつながることができます。適切な習慣を身につければ、10 代のドライバーは安全性を犠牲にすることなく、携帯電話の使用を楽しむことができます。