ウィンドウティントは、車両の全体的な外観に大きく貢献しますが、見せるだけのものではありません。さらに重要なことに、これは夏に車の熱を遮断し、非常に気が散る可能性のある太陽のまぶしさを軽減する効果的な方法です。
ウィンドウティントのコストが高いということは、それがすべての人に適した機能ではないことを意味します。そのため、同様の効果を提供する代替手段を見つけました。
古典的なアフターマーケットウィンドウティントは、一定の割合の光を遮断する薄いフィルムのシートを含みます。車内が見えにくくなりますが、裏返しからの視界にも影響が出ます。
窓の色合いがガラスの内側に適用されるのか外側に適用されるのかについては、多くの議論があります。フィルムの製造元に応じて、両方の方法が使用されます。以前は、フィルムは天候から保護するために内側にのみ適用されていましたが、最新のソリューションでは、ホイルがガラスの外部保護としても機能し、傷がつかないようになっています。
ウィンドウティントの利点は、外観とプライバシーの向上だけではありません。このフィルムはUV保護を提供し、ヘッドライトのまぶしさを軽減します。夏には、色付けによって内部の暖房が大幅に遅くなる可能性がありますが、冬には、内部の熱を維持するために断熱材が追加されます。
ウィンドウティントは50州すべてで合法ですが、ティントできるガラスの制限とその程度は異なります。ガラス面は、フロントガラス、助手席ガラス、助手席ガラス、リアウィンドウのカテゴリーに分類されます。
明らかな安全上の懸念から、フロントガラスの着色は50州すべてで禁止されています。フロントガラスの上部に貼られているステッカーは、指定された高さの範囲内であれば許容されます。ニューハンプシャー、ニュージャージー、バーモントは、助手席のウィンドウの着色を禁止している唯一の州ですが、後部の乗客と後部のガラスはどこでも着色することができます。
法律は一つのことを言っていますが、現実は非常に異なっています。警察官は、安全性に影響を与えるため、一般的にウィンドウティントを嫌います。後部から車両を見ることができないと、乗客の数を数えることができず、運転席のドアに向かって歩いても、車内で何が起こっているのか気付かないままになります。
事務所には州の規制を超える色合いのチケットを発行する権限があり、あなたは彼らの主張に異議を唱えるための時間と費用のかかるプロセスに入る必要がありますが、最終的にはそれだけの価値はないかもしれません。
これは灰色の領域なので、アドバイスは1つだけです。ウィンドウの色合いがあり、引っ張られた場合は、すぐにすべてのウィンドウを1〜2インチ見えるようになるまでロールダウンします。このように、役員は、あなたがはっきりと見た色合いを隠そうとしているとは想定せず、代わりに、あなたが彼らを尊重し、彼らに安全を感じてもらいたいことを示します。状況にアプローチする方法は、罰金とチケットなしの運転の違いを生む可能性があります。
自動車メーカーは、長い間、エステート、SUV、バンのトランクガラスとリアパッセンジャーガラスに色を付けてきました。需要が高く、アフターマーケットオプションに関する法的な問題があるため、工場での着色が普及しています。
中古車に工場の色合いを付けることはできません。技術的には色付きガラスのセットを購入することは可能です。ただし、ファクトリーティントを指摘する主な理由は、新品の車を購入する場合、または中古車を購入する場合は、一部のティントが在庫にあることを知っている場合にリクエストできるようにするためです。
アフターマーケットの色合いとは異なり、ブランドは車両を販売している国の道路規制に準拠する必要があるため、工場の色合いはほとんどの場合ストリートリーガルです。
セラミックウィンドウティントとも呼ばれるクリアフィルムは、可視光を遮断しませんが、ダークフィルムよりも優れているとは言えませんが、同等に保護します。
紫外線や赤外線を遮断するだけでなく、熱の蓄積を減らすことができます。クリアフィルムの唯一の本当の欠点はコストです。ダークフィルムと同じくらい購入してインストールするのに費用がかかりますが、視覚的なメリットはありません。
窓の色合いは、窓の色合いの利点を得る最も安価で最も実用的な方法です。見た目はそれほど良くないかもしれませんが、乗客を紫外線から守り、暑い日には車を涼しく保つことができます。
ゴールドフラワーの車のブラインドが私たちの一番の選択ですが、他のオプションを確認したい場合は、以下のレビュー全文をお読みください！
このシェードを他のオプションと区別し、最適なものにするのは、ロールオーバーインストールです。ガラスに吸盤を使用する代わりに、ドアを開いて両側からドアを覆います。しっかりと伸ばされたら、ドアを閉めてメッシュを所定の位置に固定できます。
ゴールドフラワーシェードの利点は、子供がシェードを外せないことです。また、完全に安全に保ちながら、窓を開けることができます。ナイロンメッシュは通気性があり、突風から保護しながら新鮮な空気を車両に流入させることができます。
ゴールドフラワーシェードの欠点は、すべてのドアの形状に適合しないことと、引き戸と互換性がないことです。メッシュの1つの層が車の外側に残っているため、見栄えが悪く、雨にさらされています。パッケージには、両方のリアウィンドウをカバーする2つのシェードが含まれ、乗用車用のミディアム、またはSUVとミニバン用のラージの2つのサイズがあります。
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Enovoeのブラインドは、クラシックで普遍的に適用できるデザインですが、しがみつくデザインの代わりに吸盤を使用します。シェードをウィンドウに配置したら、手を端にかざすだけでくっつきます。内部が110度に達しても、日陰はそのまま残ります。
ユニバーサルデザインは、エノボエシェードの長所と短所の両方です。これは、ほとんどすべての窓にシェードを配置できることを意味しますが、窓を完全に覆うことはできません。パッケージには、2つまたは4つのシェードと収納バッグが含まれています。
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EcoNourシェードは、従来の折りたたみ式アルミホイルシェードほど保護されていない可能性がありますが、はるかに耐久性があり便利です。すべての車、トラック、SUV、さらにはRVに適合する7つのサイズで利用できます。
EcoNourフロントガラスシェードには収納バッグが付属しており、簡単に折りたためるので、収納は問題になりません。取り付けは簡単です。適切な寸法で、日よけを下げるだけで、EcoNourシェードを所定の位置に保つことができます。車両が駐車しているときにのみ使用できますが、暑い夏の日に暑さを防ぐのに最適な方法です。
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マンチキンシェードは、伸縮性があるため、窓全体を覆うことができます。標準の寸法は14x28インチですが、伸ばすことでサイズをほぼ2倍の28x34インチにすることができます。
5つの磁気ポイントにより、ガラスではなくドアの金属フレームにシェードを取り付けることができます。これは、シェードが取り付けられた状態で安全にウィンドウを開くことができることを意味します。すべてを考慮すると、マンチキンブリカ磁気ストレッチシェードは、利用可能な最高のウィンドウティントの選択肢の1つですが、わずかに高い価格と単一ユニットのパッケージにより、リストの上位に入ることができません。
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ggomaARTシェードの特徴は、カーテンとしても機能し、表面がリバーシブルであることです。あなたはそれをすべて黒で手に入れることができますが、太陽にさらされる側が黒のままである間、最年少の乗客にとって興味深いデザインを選ぶこともできます。
カーテンは強力な磁石を介してドアフレームに取り付けられており、安全性を高めるための吸盤が付いています。束ねて結ぶことができるので邪魔にならず、窓を開ける必要がない場合はそのままにしておくことができます。 2枚セットを期待していたのですが、パッケージには1色しか入っていませんが、このデザインがお探しのデザインなら大満足です！
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Zatootoカーテンは、フロントとリアのサイドウィンドウ、フロントガラス、トラックのガラスをブロックするために使用できます。以前にカバーしたカーテンよりもはるかに安いですが、Zatootoのカーテンも見た目も手触りも安いです。
特大のデザインなので、一般的な乗用車ではなく、大型のSUVやRVにおすすめします。 Zatootoは、車両のルーフに紐で取り付けられ、磁石を使用して2つのカーテンセクションを接続します。これは最も実用的な設計ではありませんが、24か月の保証が付いており、品質の証明として多くの肯定的なレビューがあります。
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Winsallサンシェードは、最大長が17.7x15.7インチのシンプルでユニバーサルなデザインです。それはガラスを越える吸盤またはフックで窓に取り付けます。カーテンを伸ばして別の吸盤でガラスに取り付けることも、ベルクロテープをドアに貼り付けて接続ポイントとして使用することもできます。
ユニバーサルデザインは、ウィンソールシェードが窓を完全に覆わないことを意味し、取り付け方法は理想的ではありません。ただし、熱と太陽光線が車両に入るのを防ぐ簡単なソリューションが必要な場合は、この2つのパックは悪くありません。
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Moyideaのフロントガラスの傘の明らかな問題は耐久性ですが、デザインはとても面白くて使いやすいので、このリストに含める必要がありました。フロントガラスシェードの主な問題は、フロントガラスを伸ばしてから再梱包するのがいかに面倒かということです。傘のデザインで、Moyideaシェードを1回の動きで開閉できます。
それ以外は、標準のフロントガラスシェードのように機能し、車両の過熱を防ぎます。夏の暑さはダッシュボードにひびが入りやすく、ステアリングホイールとシートを風化させる可能性があるため、新しい車両でもフロントガラスプロテクターを配置することをお勧めします。
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ウィンドウティントフォイルは取り外し可能ですが、再利用することはできません。車の窓をホイルで着色している場合は、それを剥がす前に、将来それを再適用するコストを考慮してください。
着色に多額の費用をかけずに車内に日よけを作成する最良の方法は、ユニバーサルまたはカスタムフィットのブラインドを入手することです。
正確な規制は州によって異なりますが、一般的な規則として、車の窓は視界に影響を与えるポイントを超えて色を付けたり陰影を付けたりすることはできません。リアガラス、リアウィンドウ、フロントウィンドウ、フロントガラスにはさまざまな基準が設定されています。
窓の色付けにかかる高額な費用を避けたい場合、特に常に色合いが必要ない場合は、いくつかのブラインドを購入するだけで十分です。見栄えは良くないかもしれませんが、どれだけ安くて便利なので、検討する価値のある代替手段です！
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