あなたは200,000マイルのマークに近づいている車の誇り高い所有者ですか？おめでとう！走行距離の長い車は怠惰な人や怠慢な人には向いていません。走行距離計をここまで取得するには、間違いなくかなりの持続性と注意が必要です。
もちろん、200,000は気の遠くなるような数です。どんなに愛されていても、すべてのエンジンは最終的に故障します。手入れの行き届いた車両でも、部品が実際に年代を示すことができるのはこのときです。しかし、適切な維持管理と注意を払えば、車両は200,000マイル以上まで生き残ることができます。
走行距離計は技術的にはエンジンの走行距離を測定しますが、走行距離は車両全体の摩耗を予測するのに役立つ方法です。私たちは多くの車に質問します。それらの部品は、高速、極端な温度、高圧、およびあらゆる種類の環境汚染物質にさらされています。定期的なメンテナンス中に交換されていない部品は、車自体と同じくらい古い可能性があります。時間の経過とともに要素にさらされ続けると、それらの部品は故障する可能性が高くなります。
摩耗の兆候は走行距離の長い車によって大きく異なりますが、20万マイルを超えると、ほとんどの車で、最も熱心なオイルチェンジャーに属する車でも、忍び寄ると予想されることがいくつかあります。
注意すべき部分は、他の表面と接触している部分、曲がることが予想される部分、または非常に高い熱にさらされる部分です。ガスケットの周りの小さな漏れやしだれ、緩んで振動したボルト、または一晩で現れて徐々に広がるように見えるさびの小さなスポットに注意してください。これらのことが200,000で発生することは保証されていませんが、走行距離が長くなるにつれて、それらに注意を払い始めることをお勧めします。
たとえば、サスペンションシステムについて考えてみましょう。 200,000マイルに達するまでに、ほぼ確実にショックアブソーバーを交換しました。しかし、サスペンションシステムの他のコンポーネント、特にゴム製のブッシングには多くのストレスがかかり、有用性を超えて裂けたり押しつぶされたりすることが予想されます。
これらのコンポーネントが故障する正確な瞬間は、部品の元の品質、そして何よりも、このマイルストーンまで車両がどれだけうまく維持されているかなどの要因によって異なります。一般的に言って、200,000マイルクラブに参加するということは、あなたの車の日々の働き、音、匂いにもっと注意を払うことを意味します。ラジエーターホースなどの頻繁にストレスがかかるコンポーネントの状態を定期的に監視し（膨らみを探します）、駐車場を離れるときはいつでも地面に漏れがないか確認します。ここで重要なのは警戒です。
予防と呼ばれます 理由によるメンテナンス。約200,000マイルのマークで先を行きたいものの多くは、100,000に達したときにオーナーズマニュアルに従って世話をしたものです。タイミングベルト、ウォーターポンプ、ラジエーターとエンジンのフラッシュ、スパークプラグなどを考えてください。マニュアルを見て、記憶をリフレッシュしてください。さまざまなメーカーがさまざまなサービスを提案しています。
車が古くなるにつれて、これまで何マイルも走行するために行ってきた定期的なメンテナンスがますます重要になります。オイル交換を緩めないでください。小さなことのように見えますが、タイヤを適切に膨らませ、回転させ、位置合わせしてください。それはあなたのすべてのサスペンションコンポーネントが摩耗するのを防ぐのに役立ちます。大きな違いを生むもう1つの小さなことは、クリーニングとワックス処理です。これにより、錆や環境汚染物質による腐食を防ぐことができます。