あなたが車を所有しているなら、あなたが最初に引っかき傷を見つけたときの深い不安の瞬間を知っている可能性があります。最も注意深い運転手でさえ、あなたが通り過ぎるたびにあなたをあざけるように見えるこれらの小さいが腹立たしい不純物の犠牲になります。幸いなことに、スクラッチによっては、まったく新しいペイント作業のためにシェルアウトする必要はありません。自分で修正できます！
偽物から善意まで、傷を修正する方法については多くのアドバイスがあります。効果的な戦略をいくつか紹介します。
ここでは、内側から外側まで、スチール、プライマー、カラー、クリアコートの4つのレイヤーが使用されています。それらが一緒になって驚くほど強力な外装を形成し、フレームを要素から保護し、錆を防ぎ、車を新品のように見せます。最初のステップは、傷の深さと影響を受けるレイヤーを特定することにより、損傷を評価することです。
多くの場合、最初は引っかき傷のように見えますが、それは単なる擦り傷であり、非常に扱いやすいものです。擦り傷は、硬化したクリアコートの外側が柔らかいものと接触して何かを残したときに発生します。これは、白亜質またはねばねばした残留物のようなものです。これに対処する良い方法は、少しのソフトスクラブまたはグーゴーンと昔ながらのエルボーグリースでそれを緩衝することです。 WD-40が機能することを誓う人もいますが、メーカーの推奨用途には記載されていません。
マークの上に爪をかけてわずかなへこみを感じると、実際に傷がつきます。さらに、色が異なっているように見える場合や、鋼の層が見える場合は、取り組むべき大きなガウジがありますが、役立つリソースはたくさんあります。
スクラッチがクリアコートまたはカラーレイヤーと同じくらい深いと判断した場合は、作業に取り掛かりましょう！
始める前に、傷の周りの領域を完全にきれいにして乾かしてください。あなたがしたい最後のことは、既存の破片をこすることによってより多くのダメージを引き起こすことです。スクラッチの方向にサンディングし、サンディングパッドの周りに湿った2000〜3000グリットのサンドペーパーを巻き付けて、周囲の傷を平らにします。上級者向けのヒント：影響を受けたレイヤーをサンディングしていないことを確認するために、事前にスクラッチにホワイトアウトを少し適用します。目標は、これ以上深くなることなく、可能な限り均一にすることです。正しい軌道に乗っていることを確認するために、サンドペーパーとその領域の両方を高品質のマイクロファイバークロスで洗い流してください。
今では、おそらくかすかな紙やすりの擦り傷に気づいているでしょう。摩擦コンパウンドをその領域の周りに広げ、パワーバッファーを使用するか、テリークロスをすばやく円を描くように手動で操作してバフをかけます。パワーバッファを使用している場合は、元の傷よりも深くなるのを避けるために、1秒以上1つの場所にとどまらないようにしてください。
砂紙に残った傷がなくなったら、タオル地と水できれいに拭きます。泡磨きコンパウンドパッドと非常に細かいコンパウンドを使用して、光沢が回復するまで鈍い領域を通過します。残っている化合物は必ず取り除いてください。最後に、ハードワークを固定するための良いワックスを与えます。