モーターオイルはエンジンを潤滑し、熱を吸収するため、エンジンの内部部品が過熱することなく効率的に機能します。オイルが古くなると、保護特性が失われ始め、交換する必要があります。ただし、エンジンオイルが黒くなった場合、それは必ずしも変更が差し迫っていることを意味するわけではありません。オイル交換の時期を知る方法は次のとおりです。
新しいモーターオイルは通常、蜂蜜の色に似た琥珀色で透明です。ヒートサイクルごとに色が暗くなるため、元の色が長く保持されることはありません。
ヒートサイクルは、エンジンが通常の動作温度（通常は華氏220度をわずかに下回る温度）に達した後、再び冷却されるたびに表されます。店に行くたびに、通勤して子供たちの活動から家に帰るということは、エンジンが熱くなり、その後冷えることを意味します。より多くの旅行をするほど、エンジンはより多くの熱サイクルを完了します。
熱サイクルに加えて、汚染物質はエンジンオイルも暗くします。エンジン部品からの小さな金属粒子が壊れてオイル内を循環します。道路から跳ね上がってオイルフィルターに閉じ込められなかったほこりや汚れは、オイルの黒ずみプロセスのもう1つの原因です。
エンジンオイルには、潤滑油の性能を向上させるために設計された化合物である添加剤も含まれています。最新のエンジンには、石油ベースのオイルと合成オイルの両方に含まれるこれらの添加剤が必要です。添加剤がないと、エンジンは故障します。それらを使用すると、存在する熱サイクルと研磨剤の数に関係なく、オイルが暗くなります。
モーターオイルをいつ交換する必要があるかを判断する最良の方法は、オーナーズマニュアルに概説されているメンテナンス間隔と関係があります。エンジンが合成油を取り、通常の運転条件下でオイル交換の間に10,000マイル進むことができる場合、オイルはおそらく問題ありません。ただし、頻繁な短い旅行、ほこりっぽい道路、極端な気温など、運転習慣が厳しいスケジュールに該当する場合は、オイルをより頻繁に交換する必要があります。繰り返しになりますが、正しい変更間隔については、オーナーズマニュアルを参照してください。
モーターオイルが徐々に琥珀色から黒色に変化するように、オイル交換が必要であるという他の兆候があります。これらの兆候のいくつかは、関連する問題を示している可能性があります。
たとえば、エンジンオイルに通常の微量の水が含まれている場合、ディップスティックを引くと乳白色になり、希釈されたように見えます。ディップスティックの端に付着した水滴は特に問題があります。
これは深刻な問題であり、洪水の水を運転することによって引き起こされる可能性があります。この場合、車両を始動しないでください。少なくとも、オイルとオイルフィルターを取り外し、オイルパンを洗い流す必要があります。次に、新しいオイルとオイルフィルターを追加し、車を数百マイル運転してから、両方を再度交換します。ただし、長時間水没した車両の場合は、エンジンの完全な分解を検討しています。
考慮すべきもう1つの問題は、クリームのような色とともに泡状または乳白色の外観を持つオイルです。これはヘッドガスケットの漏れの明らかな兆候であり、排気口から出る白煙またはクーラントの消費量の増加によっても確認されます。必要な修理を行ってから、エンジンを新しいオイルと新しいフィルターで処理します。
エンジンオイルが黒くなったら、オイル交換の時期である場合とそうでない場合があります。ただし、他の問題を示している可能性があるため、エンジンオイルの色に注意することをお勧めします。疑問がある場合は、オーナーズマニュアルまたは信頼できる整備士に相談してください。