車を所有またはリースする場合、効率を上げるために車が適切に維持されていることを確認することが重要です。しかし、そうするとき、多くの一般的な質問が常に出てきます：いつオイルを交換する必要がありますか？本当に3,000マイルまたは5,000マイルごとに変更する必要がありますか？人々が10,000マイルごとにそれを変えるのを聞いたことがありますか？これらすべての未回答の質問があるので、なぜ混乱があるのか不思議ではありません。
モーターオイルには、従来型と合成の2種類があります。それぞれの内訳は次のとおりです。
あなたの車のために車のオイルを選ぶとき、あなたは伝統的な、従来のモーターオイルを選ぶことができます。新品の車や古い車に最適な従来のモーターオイルは、車の定期的なメンテナンスを行う際の頼りになるオプションです。
すべての車の所有者は、車の寿命を延ばすために車を適切に維持することの重要性を知っています。車に合成油を使用すると、高温下でもエンジン部品を滑らかに保つのに役立つ潤滑油が改善されているため、継続的なメンテナンスを維持するのに役立ちます。そうすることにより、滑らかさは長期的な摩耗を減らします。エンジンを長持ちさせます。
より耐性があるように事前に設計された合成モーターオイルは、従来のモーターオイルよりも安定しています。基油の一貫した分子構造と純度により、合成エンジンオイルはより安定しており、老化に耐え、堆積物を少なくします。場合によっては、合成モーターオイルが実際に既存の堆積物を取り除くことができます。
合成モーターオイルの最大の利点の1つは、エンジンの全体的な寿命を延ばすのに役立つ、高度に設計された潤滑油であることです。モーターオイルがエンジンを通過すると、エッセンスと添加剤の一部が半分になり、最終的にオイルが薄くなる可能性があります。一方、完全合成油は、高温に耐え、より高い粘度レベルを維持できるため、ひび割れに対する保護を強化できます。
分解して残留物を残す可能性のある従来のモーターオイルとは異なり、合成モーターオイルはより高い温度と圧力に対してより耐性があります。したがって、エンジンに不要な残留物が残る可能性は低くなります。この残留物は、しばしば「スラッジ」または「スケーリング」と呼ばれ、エンジンのさまざまな部分に付着する不要な堆積物であり、エンジンの効率を低下させる可能性があります。
それがそれになると。オイル交換は、あらゆる種類の車のメンテナンスの定期的な部分です。適切なものを選択するのはあなたとあなたのメーカー次第です。どのオプションが最適かを考える前に、オーナーズマニュアルを参照する必要があります。
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