あなたはあなたの車の窓をどれくらいよく知っていますか？あなたは運転するたびにそれらを調べますが、それらの異なる機能が何であるか知っていますか？サイドウィンドウからフロントガラスを知っていますか、それともプロの色合いがどのように役立つか知っていますか？
この記事では、車の窓の構造と革新について説明します。自動車ガラスの世界で最高の発明を探求しながら、フロントガラスをサイドウィンドウから分離する準備をしてください。
1940年以前は、車の窓は手動で操作されていました。新鮮な空気が欲しければ、乗客は自分で窓を閉める必要があります（想像できますか？！）。
1940年、パッカードはパッカード180シリーズの最初のパワーウィンドウを発表しました。今日のモデルとは異なり、これらの窓は水力発電システムを動力源としていました。
1954年、フォードは4ドアセダンにフルパワーウィンドウを搭載した最初の自動車メーカーになりました。 2017年に早送りすると、パワーウィンドウはすべての新車に搭載されています。
HoldenやMazdaなどのメーカーは、スイッチの配置を革新し、ウィンドウコントロールをセンターコンソールに配置して、気を散らすことなく簡単に1人でアクセスできるようにしています。
夏の暑い時期には、車内は極度の暑さにさらされます。外の天気が30度の場合、車内は2倍の暑さになることがあります。
着色された窓はこれに対する理想的な解決策であり、夏の日にあなたの内部に入る熱の量を減らします。ほとんどの自動車メーカーは、自分の車に最初の色合いを付けていますが、常に暗くするオプションがあります。そうした場合は、窓の専門家に相談して、どれだけ暗くなることができ、どのくらい暗くなるべきかを判断するのが最善です。
ウィンドウティントは、第二次世界大戦の頃にアメリカで最初に使用されました。残念ながら、当時使用されていた劣ったウィンドウフィルムは、凹凸のある表面を作成し、所有者に実質的な利益をもたらしませんでした。
2000年代以降、このフィルムはセラミックで作られてきました。製造業者は、セラミックが他の材料よりも長持ちし、紫外線を効果的に遮断することを発見しました。これらの窓の寿命は20年にも及ぶ可能性があり、高品質の製品が極端な熱の下で泡立ったり変色したりすることはありません。最も重要なことは、セラミックが車内のどの電子機器にも干渉しないため、安全でスタイリッシュなドライブが可能になることです。
車の窓は、主にガラスを使用して製造されています。ただし、すべてのウィンドウが同じというわけではありません。
フロントガラスは車の中で最も強力な窓です。 これは重大な事故の最初の防衛線であり、ラミネーションプロセスを使用して作られています。合わせガラスは、ビニールの薄層を間に挟んだ個々の部品から作られています。次に、熱と圧力を加えて、ピースをラミネートします。
サイドウィンドウとリアウィンドウは強化ガラスで作られています。 ガラスは、粉々になったときに小さな破片に崩壊するように特別に設計されています。これにより、自動車事故で自動車のガラスの破片によって怪我をする可能性が低くなります。
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