あなたがそれらを好むかどうかにかかわらず、電気自動車、ハイブリッド車、そして代替燃料車はここにとどまります。自動車産業は常に変化しています。そして新しいエンジンへの移行と
駆動列のタイプも同じです。
グリズリした古い整備士はかつて私にこう言いました。「ディストリビューターを排除するこの新しい流行はなくなります。誰もコンピューターを信頼して車を運転することはありません。機械部品に勝るものはありません。交換するだけです。」
今日の車両には100を超えるコンピューターモジュールが搭載されていることがあり、機械的なディストリビューターは見えません。
これがまさに、本物の技術者が 絶え間ないトレーニングに行き、新しいスキルを学び、新しい自動車技術と新しい修理技術を最新に保ちます。 2001年の初めに車に取り組んでいて、$ 3,000〜 $ 4,000のハイブリッドバッテリーが故障したときに、すべてのPrius所有者が何をするのか疑問に思っていると想像してみてください。今では、私道のバッテリーをその半分以下のコストで交換/修理できるモバイル修理技術者がいます。 ！
あなたが車/トラックの所有者、技術者、店の所有者、サービスライターである場合–基本的に、あなたが車またはトラックが何であるかを知っている今日生きている人である場合…あなたは明日の修理店の準備ができている必要があります。
いつものように少額の費用がかかりますが、はるかに高い診断費用がかかります。これは、自動車がますます複雑になり、診断が難しくなり、時間がかかるためです。ただし、エンジン、トランスミッション、またはその他の大きくて高価なものを交換する代わりに、修理費用が安くなることがわかります
工場部品– 3〜4時間かけて、40ドルの小さな電子部品が故障したものを正確に見つける技術者がいます。その後、その部品のみを交換します。 。
車のコンピュータープログラミングから、燃料マイレージの最後の一滴、または高性能の最後のビットを絞り出すために、アフターマーケットプログラミングを専門とするショップを見つけることができます。また、車両のチューニングを解除して、予期しない問題の原因となる工場のプログラミングを削除します。 （長距離でカムシャフトを台無しにする「Displacement-On-Demand」を備えた後期モデルのGMトラックを考えてみてください）
「コンシェルジュ修理」料金（24時間年中無休でサービスにアクセスするための月額料金）を請求する修理店があります。セキュリティ、問題、およびメンテナンスについて車両をリモート監視します。あなたの車は修理工場に今後のメンテナンスを報告し、あなたの忙しい仕事のスケジュールに合うときに彼らはあなたをサービスに連れて行きます。チェックエンジンライトが点灯すると、トラックが修理店に警告し、技術者は、問題が運転を停止するのに十分重要であるかどうか、または後で修理を待ってスケジュールできるかどうかを通知します。
あなたはあなたの子供が運転しているときに車を制御してパフォーマンス機能を下げるリモートアプリケーションの出現を見るでしょう、そしてあなたが若いドライバーが従うべき交通ルールを設定することを可能にします（いくつかのブランドはすでにこれと同様の機能を持っています）–それは同じですこのアプリは、技術者や修理店がジョイライドで車を運転するのを防ぎ、泥棒が車を手にしたときに、盗まれたiPhoneのように車をロックダウンできるようにします。
これらの将来の修理工場には、将来の車両内の電子機器を理解している電子技術者、ソフトウェアエンジニア、およびコンピュータネットワークエンジニアが配置されます。
好むと好まざるとにかかわらず、未来は来ています。適応が必要ですが、関連するテクノロジーを修正する方法を知っている人が常に必要です。