他のガラス会社が修理できない、または修理するには費用がかかりすぎると言っている自動車ガラス、パワーウィンドウ、またはサンルーフの問題がありますか？独自の用途のために、特別なカスタムカットの湾曲した自動車ガラスが必要ですか？コンバーチブルトップにカスタムの安全ガラスが必要ですか？そうでなければ、トップ全体を交換する必要がありますか？
あなたの車の窓はあなたの車の最も目に見える部分の1つです。このように、ほんの少しでもガラスに傷が付いているかどうかに気付くでしょう。ウィンドウ全体を交換することは、フロントガラスにひびや引っかき傷を見つけたときに人々が通常取る解決策です。これはあなたの車の外観を改善することができますが、それは確かに手頃なオプションではありません。したがって、それでも可能である場合は、ウィンドウの交換を直接選択しないでください。場合によっては、ガラスを修理して交換するために土手を壊す必要がないようにすることができます。車を自動車用ガラスの専門家に持っていくだけで、フロントガラスは元の状態に戻ります。
壊れたフロントガラスは非常に痛みを伴う可能性があります。欠けている、ひびが入っている、または完全なクモの巣にひびが入っているかどうかにかかわらず、自動車のガラスの損傷は、問題がどれほど大きくても小さくても、深刻な問題です。これは、フロントガラスの小さな打撃やひび割れでさえ、視界を遮る混乱に変わる可能性があるためです。ただし、車の窓を損傷した場合の解決策は、フロントガラスの交換だけではありません。小さな欠陥は実際には目に見えない形で修復して、強度とフロントガラスの鮮明な視界の両方を回復することができます。これがその仕組みです。
フロントガラスを修理する最初のステップは、損傷の評価です。シェルまたは亀裂のサイズと深さ、およびその位置を調べて、修理の可能性があるかどうかを判断する必要があります。長さ6インチまでのほとんどの欠陥は、一般的な自動車用ガラス樹脂の修理で修理できます。ただし、このタイプのソリューションは、ガラスの最上層が破損している場合にのみ機能することに注意してください。最新のフロントガラスは、2層のガラスで構成されており、その間にゴム膜がラミネートされています。修理ではガラスの最初の層の問題しか解決できないため、両方の層が損傷している場合、または穴が開いている場合は、修理ではなくフロントガラスの交換方法を学び始めましょう。さらに、フロントガラスの周囲にある亀裂は修正が困難または不可能な場合があるため、損傷がサービス可能な領域にあることを確認してください。
自動車用ガラスのスペシャリストは、フロントガラスを修理するためにいくつかの手順を実行します。彼が行う最初のステップは、通常、損傷の程度を評価することです。損傷が深刻であることに気付いた場合、彼は通常、中古のフロントガラスを購入するために店に行くことを提案します。では、専門家はどのような損傷を修復できるのでしょうか。車の窓のひびや破片の幅が6インチ未満の場合でも、修理することができます。自動車用ガラス樹脂は、この種の損傷の解決策になる可能性があります。
あなたのガラスはおそらく2層からなる現代のガラスでできており、層の間にゴム膜が挟まれています。ひび割れが最上層のみにある場合でも、専門家が修理を行うことは可能です。ただし、メンブレンが損傷している場合は、ウィンドウの交換を選択する必要がある場合があります。
専門家があなたのガラスを修理できるとあなたに言うとき、プロセスは非常に簡単です。全体の修理は約30分から1時間しかかかりません。エポキシ樹脂は、専門家によって亀裂または出荷に注入されます。それは完全に乾き、最終的には損傷をカバーします。修理は損傷を隠し、フロントガラスを強化します。損傷を修復するために使用される樹脂は恒久的な解決策であり、損傷の拡大を防ぎます。
ある日、フロントガラスにひびが入っているのを見つけたら、すぐに修理してください。破片や強風が窓に当たると、損傷はさらに深刻になる可能性があります。それ以上の損傷を避けるために、すぐに専門家に持って行ってください。
最良の修理結果を得るには、必ず信頼できるスペシャリストを選択してください。ガラス越しに最大限の視認性を得るには、修理を完全に行う必要があります。質の悪いサービスは、損害を拡大し、事故が発生した場合の怪我のリスクを高めるだけです。