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フロントガラスの交換のためにディーラーを避けるべき10の理由?

車は私たちの生活に欠かせないものです。人々は自分の車が大好きです。一部の車は彼らのペルソナを反映しており、私たちの一部は私たちの延長であり、他の車はステータスの象徴である可能性があります。したがって、車に何らかの問題が発生するたびに、解決策を求めてディーラーに急いで行く傾向があります。そして、その明らかなディーラーは、車の設計、システム、安全性に関する深い知識と、車のメンテナンスに関する技術者のトレーニングにより、最も信頼されています。

しかし、ディーラーは常に最良の選択肢ですか?

フロントガラスの交換 あなたがあなたのディーラーより良い代替品を探すことができるような状況です。ディーラーに行くオプションがあるのなら、なぜ他の情報源を検討する必要があるのか​​と思うかもしれません。誰かが認定ディーラーよりも優れたサービスを提供できますか?

特殊なフロントガラスの交換の方法を説明しましょう 修理会社はディーラーよりも優れていることが証明されています。

1. 高価格: ディーラーには大規模なインフラストラクチャが設定されています。彼らは車のメンテナンスのためのあらゆる種類の要求を満たす必要があります。彼らは定期的なサービスを実行します。エンジン部品、クラッチ、ブレーキなどの機械部品であらゆる種類のグリッチを修理します。彼らは事故の場合に必要となるかもしれないへこみと塗装のための専門の塗装店を持っています。彼らはあなたの車の車載システムの性能チェックを実行することができます。全体として、ディーラーはあなたの車が交換する必要があるかもしれないすべてを持っています。

しかし、それは多くの設備投資を必要とし、それは簡単に回復することはできません。また、ディーラーは、リソースとブランド名を使用するために、自動車ブランドにロイヤルティを支払う必要があります。したがって、部品の価格と人件費は、フロントガラスの車用ガラスの交換会社のような特定の仕事をする専門のワークショップよりも、正規販売店で常に高くなります。

2. 高値 :正規販売店が相手先ブランド供給/相手先ブランド供給(OEM)部品を提供しているため、コストがかかると主張する人がいるかもしれません。ただし、 OEM部品を提供しているのと同じメーカーを知っていますか 自動車会社に、そしてそれらを通してディーラーに、また他のワークショップに彼らの部品を提供します。これらの部品は、仕様と品質がOEM部品と同じですが、自動車メーカーのロゴは付いていません。これは自動車ブランドの所有物であり、許可なく使用することはできません。そのため、ディーラーは自動車ブランドに使用料を支払います。これらの部品は、オリジナル機器同等物(OEE)と呼ばれ、同じ仕様と品質基準を備えていますが、ブランドロゴはありません。

明確なアイデアを与えるために、メルセデスベンツEクラスのフロントガラスの例を挙げましょう。

Saint Gobain Sekurit(SGS)は、OEMフロントガラス部品番号A 212 670 40 00 28 を提供します メルセデスEクラス用。このフロントガラスの下部には、メルセデスベンツのロゴ、メーカーの名前(サンゴバンセクリットなど)、およびその他の認証関連情報を示すロゴがあります。このOEM部品は、メルセデスEクラスのメルセデスベンツ仕様に準拠しています。

OEM A 212670 40 00 28

同じSGSが OEEフロントガラスを提供します ただし、サンゴバンのセクリットのロゴと認証仕様のみが含まれ、メルセデスベンツのロゴは含まれていません。このフロントガラスは、同等のOEMよりも20%〜30%安価ですが、品質基準は同じです。

OEEサンゴバンセクリット

ワークショップと車用ガラスのディーラーのほとんどは、OEMフロントガラスと比較して低コストでOEEフロントガラスを供給しています。ただし、必要に応じて、OEM部品の唯一の供給元であるため、ワークショップは正規販売店から購入した後にOEMフロントガラスを供給することができます。部品供給の法的な合意の下で、製造業者は、IPR法、商標法、およびロイヤルティの問題により、OEM部品をワークショップに直接供給することを禁じられています。これが、同じメーカーのOEE部品と比較してOEM部品の価格が高すぎる主な理由です。

3. ブランドの選択: 私が明らかにしたように、ディーラーは自動車ブランドのサプライチェーンを通じて供給されるOEM部品のみを使用します。これは、ディーラーが自動車メーカーから部品のみを調達するという自動車メーカーとの合意の一部です。また、ディーラーサービスチェーンに製品とサービスの均一性をもたらします。しかし、消費者にとって、それはブランドの選択を制限します。一般的な専門のワークショップ、特に車用ガラス会社の場合、顧客には他にも多くの選択肢があります。 OEMパーツ、OEEパーツ、さらにはその他のアフターマーケットパーツから選択できます。 さまざまな車用ガラスメーカーの

ブランドの選択がフロントガラスの交換費用にどのように影響するかについての別の例を考えてみましょう。これは販売店の外で発生する可能性があります。

アウディA6 を考えてみましょう 所有者はフロントガラスの交換を望んでいます 、彼が持っているオプションとその価格を確認しましょう。

  • OEM部品4G0845099 FNVBの価格は約46500ポンドです。
  • OEEサンゴバンセクリットのフロントガラスは29836ポンドです。
  • アフターマーケットのフロントガラスの価格は12500〜18500ポンドです。

違いを考えてみましょう。 OEM部品番号 4G0 845 099 F NVB アウディのロゴがあり、工場仕様によるオリジナルのアウディパーツです。一方、OEEサンゴバンセクリットフロントガラスにはアウディのロゴはありませんが、OEM部品と同じです。 3番目のオプションであるアフターマーケットフロントガラスは、この部品をアウディに供給していないサードパーティのガラスメーカーによって供給されていますが、Fuyao、Pilkington、Guardian、AGC Automotive、XYGなどの他のアウディモデルのOEMサプライヤーである可能性があります。 OEMメーカーとしての正確な仕様であるため、これらのフロントガラスには、色合い、加熱要素、アンテナ、その他のアクセサリなどの機能が欠けている場合があります。ただし、これらは業界の安全基準に準拠しており、OEM部品の安価な代替品になる可能性があります。

したがって、専門の車用ガラス交換会社を選択した場合は、顧客として要件とポケットに応じて製品を選択することができます。ディーラーはこれらのオプションを顧客に提供していません。

注:Auto Glass Mastersは、同じエクスペリエンスと機能のために、OEM部品または同等のOEE部品の使用のみを推奨しています。

4. 子パーツとアクセサリの変更: 車のフロントガラスが損傷していて交換が必要な場合でも、それに取り付けられているすべての部品を交換する必要があるわけではありません。特別な成形品やセンサーは再利用できます。ただし、ディーラーは、モールディング、トリム、ダム、センサーなどの車用ガラスの子部品を再利用しません。これらのすべては、フロントガラスを交換するたびに変更する必要はありません。自己寿命が終わっていないので再利用できるものもあります。ディーラーには、子パーツを再利用するポリシーはありません。それほど高価ではないモールディングを忘れてください。ディーラーでフロントガラスを交換するたびに、車のレインセンサーが交換されます。それは完全に機能していましたが。これらのセンサーは高価であり、所有する車のブランドに応じて5000〜20000ポンドの費用がかかる可能性があります。あなたが専門の車のガラス交換会社を選ぶならば、あなたはこのお金を節約することができます。

5. 保険に基づく減価償却: あなたはあなたが保険のカバーを持っていると思うかもしれません、そしてあなたがディーラーを選ぶならば、あなたの保険会社は価格問題を解決します。あなたは、保険会社がディーラーの請求書に従ってその部品を支払う範囲で権利があります。保険会社でさえ、彼らの保険事業のほとんどを警察から新しい所有者への、そして現在の保険契約の更新という形でこれらのディーラーから得たので、彼らの高いコストに関してディーラーと議論しません。

しかし、落とし穴があります。ほとんどの保険会社は、最初の2年間は、年間最大2つの上限で包括的な補償を提供しています。そして、あなたが大きな事故を起こさない限り、これらの年の保険金請求の数は非常に少ないです。

3年目以降は、包括的なカバーがありません。現在、保険金請求の下でも、保険会社は車のフロントガラスと労働力の全額を支払うことになります。ただし、モールディング、センサー、トリム、ダムなどの販売店などの消耗品は再利用しません。したがって、包括的でない場合は、これらの部品の減価償却費を支払う必要があります。 請求額の50%のカバー ディーラーではかなり高いです。また、フロントガラス接着剤の減価償却費も50%支払う必要があります。

そのため、保険に加入している場合でも、損傷した部品や寿命が尽きた部品のみを交換する専門の自動車ガラス会社と比較して、はるかに多くの支払いが必要になります。

6. ターンアラウンドタイム(TAT): ディーラーには長いターンアラウンドタイム(TAT)があります。それは、彼らの標準的な操作手順とディーラーによって実行されるさまざまな作業のためです。彼らはあなたの車を取り上げ、ジョブカードを作成し、そしてシーケンスに従って仕事を実行します。 フロントガラスの交換の実行には約2日かかる場合があります ディーラーで。ただし、車用ガラスの交換会社を選択した場合、フロントガラスの交換は約60分で行えます。新しいフロントガラスの交換のための60分の最小ドライブアウェイ時間を考慮すると、2時間後に車を仕事に連れて行くことができます。

TATの詳細については、フロントガラスの交換直後に運転する場合はこちらを確認してください。

7. フロントガラスの亀裂の修理: フロントガラスに石やつぼみが原因で小さなひびが入っている場合があります。必ずしも新しいフロントガラスは必要ありません。ただし、販売店はフロントガラスの亀裂修理を行いません。フロントガラスが壊れておらず、ルピーコインほどの小さなひびが入っている場合は、フロントガラスの修理会社に連絡することができます。修理可能な亀裂の種類の詳細については、フロントガラスの修理ガイドをご覧ください。フロントガラスの亀裂修理は、コストだけでなく時間も節約します。ひび割れ修理は約30分で行えます。 Auto Glass Mastersは、最初のポリシーを修復するに従います。 そして、フロントガラスを交換する以外の選択肢がなくなるまで、フロントガラスの修理を信じています。

8. 専用ツール: ディーラーは、自動車のサービスとメンテナンスのための大規模なインフラストラクチャと技術機器を備えていますが、機械的および電気的作業により重点を置いています。フロントガラスの修理と交換のための専用のハンドヘルドツールがありません。正規販売店のワークショップを訪れた後、ほとんどの販売店にはフロントガラスを持ち上げるためのリフターがないことに気付くかもしれません。彼らは素手でそれをします。修理の概念に従わないため、フロントガラスの亀裂修理キットはありません。

9. ドアステップサービス: ディーラーは、フロントガラスの交換のための玄関先サービスを提供していません オートグラスマスターのように。しかし、それは彼らが彼らの顧客を気にしないという意味ではありません。ディーラーは 集荷施設を提供しています もちろん、これはすべての自動車ガラス会社によっても提供されています。ディーラーが玄関先サービスを提供しない理由は、玄関先サービス専用のツールがないためです。また、毎日の仕事が多いため、技術者を顧客の場所に派遣することは経済的に実行可能ではありません。

それでは、Auto GlassMastersがディーラーよりも優れた選択肢であることがどのように証明されているかを見てみましょう。車でワークショップに行く時間がない場合は、ホームサービスを提供できます。ホームサービスは、ディーラーが提供するピックアンドドロップよりも優れていますか?もちろん。あなたの車は交換のために遠くに行く必要はありません。それは燃料を節約します。

また、スペアカーがないとします。あなたは昼食後に町で会合を持っています、私たちがどのように助けることができますか?あなたの会議の場所で私達に電話してください。私たちのサービスバンは、すべての機器を備えたあなたの選択の場所に来ます。私道や駐車場の車のフロントガラスは1時間以内に交換します。あなたはあなたの会議を終えることができて、あなた自身の車であなたのオフィスに戻ることができます。ディーラーと同じ品質の作業をしている間、フロントガラスは玄関先で交換されます。

10. 書面による保証: Auto Glass Mastersは、お客様に提供するすべての製品とサービスに対して書面による保証を提供します。一方、ディーラーは車のフロントガラスに保証を提供していません。当社の保証には、あらゆる種類の製造上の欠陥と製造上の欠陥が含まれます。ガラスの視認性に問題がある場合、または水の浸透がある場合は、当社のセンターにアクセスして、無料で交換することができます。

フロントガラスのブランド、修理、交換に関連するすべての質問については、カスタマーケアエグゼクティブ(+ 91-9278783578)にお問い合わせください。 Auto Glass Mastersは、評判の高いすべての車用ガラスメーカーから車用ガラスを在庫しており、すべての車種とモデルにOEMおよびOEE部品を供給することができます。当社の技術者は、車用ガラスの修理と交換に8年以上の経験があります。詳細については、最寄りの店舗にアクセスすることもできます。


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