カーデザイナーはあなたの運転をますます快適にするために一生懸命働いています。このクエストでは、エンジニアは客室の騒音レベルを最小限に抑え、より防音性を高めるために懸命に取り組んでいます。長年のテストを通じて、エンジニアは車のフロントガラスが客室内の主要な音の伝達源であることを発見しました。これにより、エンジニアは自動車の新しいイノベーション、つまりアコースティックフロントガラスにつながります。
コンパートメントへの騒音レベルを下げる1つの方法は、フロントガラスの厚さを増やすことでした。これは最終的には重量が重くなり、パフォーマンスと体の再構築が低下します。高価であるだけでなく、厚みを増すと限界ノイズレベルが低下するだけなので実用的ではありません。
エンジニアは、ノイズを低減する革新的な方法を見つけます。フロントガラスのラミネーションの間に透明な音響ビニール層を挟みます。この追加のビニール層は、2〜3dBに調整されたノイズを吸収します。それは人々が叫ぶことなく会話することを可能にする乗客が十分に静かな内部の小屋を作るのを助けます。追加の層は、騒音レベルに悪影響を与えることなくフロントガラスの厚さを減らすのにも役立ちます。また、車の重量を減らして効率を高めるのにも役立ちます。
この新しいビニール層は、車内の騒音レベルをさらに改善する車のサイドライトにも適用できます。この音響フロントガラスの追加の利点は、有害な紫外線を吸収するのに役立ち、したがって健康の見通しにも役立つことです。
車にアコースティックフロントガラスが取り付けられている場合は、アコースティックフロントガラスと交換する必要があります。あなたのポケットに安い普通のフロントガラスのタフなコスト、それは良い節約にはなりません。通常のフロントガラスは車の特性を変えるため、キャビン内の騒音レベルが高くなります。
また、技術仕様については、フロントガラスの交換時にフロントガラスのモノグラム/ロゴを確認する必要があります。通常、アコースティックフロントガラスのロゴには「アコースティック」または文字「A」が記載されています。 Auto Glass Mastersで使用しているアコースティックフロントガラスは、AIS、サンゴバン、ピルキントンなどのOEメーカーが提供する最高品質のPVBラミネートを使用しています。