2016GMCキャニオンディーゼルテストドライブ

GMCキャニオンは小さなトラックですが、今では大きなトラックのように機能することができます。

2016年のキャニオンとその双子であるシボレーコロラドは、ディーゼルエンジンで入手できる米国で唯一の小型ピックアップであり、1980年代以来初めてです。

タイミングはもっと良いかもしれません。ガスは汚れが安いので、多くのトラックの買い物客にとって効率はバックバーナーにあります。一方、フォルクスワーゲン排出量詐欺スキャンダルのおかげで、ディーゼルはまだ汚い言葉です。 GMはそのことに関与していませんが、昨年今回高値をつけていた燃料に霧がかかっていました。

しかし実際には、EPAに関する限り、キャニオンとコロラドは大丈夫です。 VWの問題が明らかになった後、エージェンシーはテストを微調整し、より厳密にしました。キャニオンとコロラドは、新しい手順で認定された最初の車両でした。簡単に呼吸できる圧縮点火ファン、これは良いものです。

このキャニオンの違いはエンジンだけなので、今回は残りの部分には触れません。それはすべての周りで優れていると言えば十分です。これは、FoxNews.com Autos Favorite 2015年の5台の車とトラックの1つでした。

ターボチャージャー付きの4気筒エンジンはブロックの周りにありましたが、米国では新しいものです。その排出物は、最近販売されている他のすべてのディーゼルと同じように、7,500マイル程度ごとに充填する必要がある排気処理液のスプリッツで洗浄されます。 2.8リッターの定格は181hpで、V8のような369 lb-ftのトルクは、キャニオンズの3.6リッターのガソリン供給V6よりも100lb-ft多くなっています。これにより、キャニオンズはすでにクラス最高の牽引力を7,000ポンドから7,700ポンドに引き上げますが、ディーゼル駆動列の余分な重量もあり、ペイロードは150ポンドから1,420ポンド減少します。

それを照らすと、エンジンは、紛れもないKeep on Truckinサウンドトラックを提供し、ボールキャップとベルトバックルのサイズをアップグレードすることを考えさせるのに十分な大きさの柔らかいディーゼルクラッターに落ち着きます。大きなリグと同じように、非常に寒い日に物事を暖めるのに役立つ高いアイドル設定もあります。

ガススロットルアクセラレータを押すと、モーターは仕様が示すようにスムーズかつ強力に引っ張られます。利用可能なのは6速オートマチックトランスミッションだけですが、ギアセレクターには親指で作動するマニュアルシフターがあり、重い荷物を運ぶときにさらに制御できます。

負荷制限を押し上げる機会はありませんでしたが、小さな男を真剣に急な丘に連れて行ったので、問題なく急いで登りました。同上が戻ってきます。

キャニオンには、GMのヘビーデューティーディーゼルピックアップと同様に、ターボチャージャーを使用して背圧を生成し、エンジンブレーキ効果を提供する排気ブレーキがあります。ブレーキペダルを踏むとより積極的にダウンシフトし、クルーズコントロールと連動して下り坂での速度をより適切に管理する牽引/運搬モードに関連付けられています。それは非常にうまく機能し、トレーラーを頻繁に引っ張ったり、フルベッドを持っている場合は恩恵になるはずです。これがこのトラックを選択する主な理由です。良くも悪くも、セミのジェイクブレーキと同じではないので、ブレーキパッドを静かに節約するために、それらの1つが作る速射ラケットなしで動作します。

燃料の節約に関する限り、二輪駆動のキャニオンディーゼルは、高速道路で31 mpgの無敵のEPAエコノミー評価を持っていますが、四輪駆動モデルは29mpgで提供されます。もちろん、それはあなたがEPAを信頼できるならそれです。私は4×4で40マイルのストレッチで38mpgを確認し、参加する護送船団を無駄に探していたため、定期的に35mpgを取得していました。

それは印象的ですが、ベッドを現金の山でいっぱいにすることを期待しないでください。今日の燃料価格では、ディーゼルは、26 mpgにもなるV6と比較して、ポンプでほとんど洗浄されています。そしてエンジンのプレミアムは$ 3,730です。また、今のところハイエンドのトリムレベルのキャニオンでのみ利用可能で、最も安いものは$ 36,520から始まります。これにより、フルサイズのRam 1500 EcoDieselの唾を吐く距離内に配置されます。これは、より強力でほぼ同じくらい効率的です。

しかし、ラムズは数年前から販売されているので、そのうちの1つが必要な場合は、すでにガレージに詰め込もうとしています。キャニオンは、たとえそのように聞こえなくても、うまくフィットするはずです。

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2016GMCキャニオンディーゼル4WDクルーキャブショートボックス

基本価格：$ 40,435

テスト済み：$ 44,365

タイプ：5人乗り、4ドアピックアップ

エンジン：ターボチャージャー付き2.8リッター4気筒ディーゼル

パワー：181 hp、369lb-ftトルク

トランスミッション：6速オートマチック

MPG：20都市/ 29ハイウェイ

Gary Gasteluは、FoxNews.comの自動車編集者です。 Twitterで彼をフォローできます @garygastelu

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