あなたの忙しいスケジュールに合うように時間通りの自動メンテナンス

自動車整備の調整の間に設定された時間間隔は、通常、車両のメーカーによって設定されますが、一部の新しい車両では、特定のシステムを調べる必要がある場合に通知されます。

過去10年間に車両を購入した場合は、たとえば、ブレーキパッドやオイルをいつ交換する必要があるかを知らせるリアルタイムのフィードバックシステムが車両に搭載されている可能性があります。

新しい車の多くは、オイル交換のために車をいつ持ち込む必要があるかも教えてくれます。一般的な経験則は、約3〜5千マイルごとです。

チューンアップとチューニング…同じことですか？

覚えておくべきことは、定期的なスケジュールでの調整により、車両の性能と燃料効率が向上することです。とは言うものの、チューニングはエンジンのチューニングとは少し異なります。エンジンのチューニングは、エンジンを工場出荷時よりも良くするために何らかの方法で変更します。

対照的に、オールアラウンドオートリペアの自動メンテナンスには、オイル交換、スパークプラグの交換、燃料フィルターの交換、エアフィルターの交換、トランスミッションフルードの交換、コンポーネントの潤滑、ライトとワイパーの検査、タイヤのチェックと回転などが含まれます。 、およびブレーキフルードレベルをチェックします。

自動車整備のためにあなたの車をオールアラウンドオートリペアに持ち込むことの本当に素晴らしいことは、オンサイトの整備士があなたが必ずしも探すとは思わないであろう問題を見つけることができるということです。

では、All Around Auto Repairの訓練を受けた整備士は、他の人が見つけられない問題を見つけることができる、ある種の魔法の杖やダイビングロッドを持っていますか？

メンテナンスに適切なツールを使用する

オールアラウンドオートリペアのメカニックはスキャンツールを使用して、ホイールアライメントなどの際に車両自体の診断コードと精密ツールを読み取り、適切な状態に保つと言うかもしれません。

実際の位置合わせにより、ホイールがメーカーの仕様に準拠していることを確認できます。これにより、摩耗が均一になるため、タイヤのパフォーマンスと寿命が向上します。

自動車整備は、車輪の再発明ではなく、自動車をメーカーの意図に近づけ、道路上でより多くの幸せなマイルをあなたとあなたの車に与えようとします。

車両のオーナーマニュアルに従うことは、車両を最大限に活用するための非常に良い方法です。車両のマニュアルには、通常、特定の時間またはマイル間隔で検査または交換する必要のあるシステムが記載されています（たとえば、50,000マイルごとにブレーキパッドがあります）。

すべての車両は異なります

これらは、特定のシステムを調べる必要がある頻度についての経験則として役立ちますが、運転方法や小さな旅行の量によって、車両がさらに摩耗する場合があります。

この追加の摩耗は、自動車整備スケジュールが車両のメーカーとモデルに指示するよりもわずかに頻繁に自動車整備を必要とする可能性があることを意味する可能性があります。

多くの停車中の交通を運転したり、長い旅行（たとえば、ある州から別の州へ）を行ったり、実際には多くのけん引を行うように設計されていない車でトレーラーをけん引したりすることは、より多くのことをもたらす可能性がありますあなたの車の損耗。

オールアラウンドオートリペアは、自動車のメンテナンススケジュールを、運転傾向がラフと理想の間のどこかにあるカリフォルニアのドライバーの大多数に基づいています。なぜそれを延期するのですか？今すぐお問い合わせいただき、自動メンテナンスのスケジュールを設定してください。