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サプライチェーンの部品不足で車が修理工場で何週間も立ち往生

世界のサプライチェーンの問題は、米国の自動車ガレージに影響を及ぼしています。

オイルフィルターやカーペットのようにありふれたスペアパーツを見つけるという課題により、修理店は在庫を蓄え、回避策を見つけ、出荷が到着するまで忍耐を求めて顧客に懇願しました。店主は言う。

それは自己給餌ループです。世界的な半導体不足により新車の生産が減少し、中古車の需要と価格が急上昇し、人々は古い車をより長く保管することを余儀なくされています。次に、これらの車両は修理が必要であり、サプライチェーンのうなり声によってますます引きずられています。

シアトル郊外では、ガレージの所有者であるブライアン・ケリーが、ピックアップトラックを修理している間、2回に分けて60〜90日間部品を待っていました。部品の1つであるクランクシャフト位置センサーは、配送センターから到着するのに30分かかっていたと、Valley Automotive Repair andElectricの所有者であるKelley氏は述べています。待ち時間が長すぎたため、顧客はDodge Ram1500をあきらめる準備ができていたと彼は言いました。

「彼は、「けん引して別のトラックを購入する」とまで言っていました」と、自動車サービス協会北西部の業界団体の会長でもあるケリー氏は述べています。 「彼がただ降りてそれを買うことができないことに気付いたとき、それは複雑になりました。」

3,000億ドルの自動車部品および修理業界は、鉄鋼やその他の材料の価格の高騰から労働力の不足、そして他のすべての人と同様に、米国の港での商品の荷降ろしの遅れなど、広範な運用上の課題に直面しています。自動車アフターマーケットサプライヤー協会。

マッカーシー氏によると、大手自動車メーカーから部品を購入するフランチャイズディーラー、独立した倉庫、小さなコーナーガレージなど、ガレージを惜しまないという。

「これは私が今まで見た中で最も困難なサプライチェーン環境です」とAutoZoneInc。の最高経営責任者WilliamRhodesは9月の決算発表で述べました。 AutoZoneは、「私が今まで覚えた中で最も低いレベルの在庫」を実行しています。1990年代にテネシー州に本拠を置く自動車部品小売大手のメンフィスでキャリアをスタートし、2005年からCEOを務めているロードス氏は述べています。

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今のところ、最前線のメカニックは、悪いニュースを壊すので、車の所有者を落ち着かせながら創造的にならなければなりません。これらのクライアントの非常に多くが、過去1年半の間にあらゆる種類の製品のパンデミック時代の不足を経験したときに役立ちます。

フィラデルフィア郊外では、9月初旬に温帯低気圧イダが北東部を襲ったときにリサマトロックの日産セントラが洪水に見舞われ、内部がぐちゃぐちゃになりました。 「私はあなたに匂いがどんなものであったかをあなたに話し始めることができません」とマトロックは言いました。

交換用のカーペットを見つけることができなかったため、ペンシルベニア州ランズデールのコルケットテクニカルサービスの整備士は、既存のカーペットを取り除いて専門家に掃除してもらい、元に戻すことで次善の策を講じました。

マトロックは、店のオーナーであるロスコルケットが、カーペットがどこにも見つからないと説明したとき、理解していました。コンビニエンスストアの従業員として、彼女は最近、自分の店のグラブアンドゴーサンドイッチ用のプラスチック容器さえ見つけることができません。

「ロスがカーペットを見つけるのに苦労していることに驚いたり、慌てたりしませんでした」とマトロックは言いました。

買いだめは、特に人気のあるアイテムの一般的な慣習になっています。

「オイルフィルターは入手が難しくなっているので、購入するときは、入手できる量の量で購入します」と、メリーランド州ベセスダのRiver Road AutoServiceマネージャーのDannyTomasian氏は述べています。

米国では、アジアで生産されたスペアパーツが世界の海運の詰まりや港での貨物の詰まりに巻き込まれているため、自動車修理の遅れは特に深刻なようです。

中国自動車製造業者協会の副主任技術者である徐海東氏は、自国では部品の生産と供給で十分だと述べた。日本では、ナビゲーションシステムなどの電子部品の入手が困難になっているものもありますが、他の部品はすぐに入手できると、日本自動車部品卸売協会の新井宏事務局長は述べています。

サプライヤー協会のマッカーシー氏によると、今のところ、米国のアフターマーケット部品業界は、おそらく来年に向けて不足に備えているとのことです。

フィラデルフィア地域のガレージ所有者であるコルケットは、それを大いに楽しんでいます。

彼は永続的な遅延のニックネームさえ持っています:「私たちはそれを銀河系間のバックオーダーと愛情を込めて呼んでいます。」

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