エンジンライト（CEL）の確認-原因さあ チェックエンジンライト（CEL）を見る。は、車両を所有する上で最も苛立たしく混乱する要因の1つです。
つまり、チェックエンジンライト（CEL）は単なるライトであり、情報はありません。車のどこかに問題があることを伝えます。
時間があるときに整備士に届ける時間があるということですか、それとも次に運転するときにラストバーグを家に牽引することになりますか？
ただし、チェックエンジンライト（CEL）と同じくらいあいまいな場合があります。車両のオンボード診断システムは、エンジンを効率的に稼働させるために不可欠です。
したがって、警告灯またはチェックエンジンライト（CEL）の点滅または点滅。できるだけ早く対処する必要があります。ダッシュボードの警告灯はそれだけなので、警告です。したがって、車両を始動した後もライトの1つが点灯したままの場合。問題が発生する可能性があります。したがって、必要な修理のために、車両を検査する必要があります。
点滅またはダッシュ警告灯の点滅
オンボード診断（OBD）システムの場合、ライトが点灯することがあります。電子制御システムに問題があり、修正できないことがわかりました。
（OBD）システムがオンになる可能性があります：
- チェックエンジンライト（CEL）
- 「すぐにサービスエンジン」と言うことができます
- おそらく「パワートレインをチェック」
- 光はエンジンの写真に過ぎないかもしれません。また、国際チェックエンジンシンボルとして知られています。おそらく「チェック」という言葉で。
さらに、ライトをオンにするために;コンピュータは「トラブルコード」をメモリに保存します。問題の原因を特定します。センサーの故障やエンジンの失火など。
ただし、電子スキャンツールまたは診断コンピューターはコードを読み取ることができます。結果として、これは通常、自動車修理工場の標準装備です。
電子スキャンツール
さらに、比較的安価なコードリーダーも多数あります。 （DIY）用に設計されています。
注：ほとんどすべての部品サプライヤーがあなたのコードを無料で読みます！
いくつかの一般的な理由、チェックエンジンライト（CEL）がオンになっている理由は次のとおりです。
- ガスキャップの緩みまたは欠落。
- 摩耗し、プラグやワイヤーが火花を散らします。
- 電子制御モジュールの故障。
- ディストリビューターまたはコイルパックの欠陥。
- エミッション制御障害。酸素（O2）センサーなど。
- 燃料品質の問題。
チェックエンジン考えられる原因を明らかにする 最後に、トップチェックエンジンの軽自動車の修理：
- 酸素（O2）センサーの交換、触媒コンバーターの故障
- イグニッションコイルとスパークプラグの故障
- 燃料キャップが緩んでいる
- サーモスタットの交換
- イグニッションコイルの故障
- マスエアフロー（MAF）センサーの交換
- 不良スパークプラグとスパークプラグワイヤー
- 機能不全の蒸発エミッション（EVAP）パージコントロールバルブ
- 蒸発エミッション（EVAP）パージソレノイドの交換
結論
したがって、ライトの1つが点灯したままの場合は、車両を始動した後、あなたは潜在的に問題を抱えている可能性があり、あなたの車を持っているべきです。必要な修理がないか検査しました。問題は軽微である可能性がありますが、常にチェックするのが最善です。以前は、それはより悲惨な事故につながります。なぜなら、これが起こることが知られているからです！したがって、車両に問題がないかどうかを確認してください。長いドライブに着手する前に。
