ハイブリッド、プラグインハイブリッド、またはオールエレクトリックのどの起亜ニオが最適ですか？ Kia Niroは、レギュラーハイブリッド、プラグインハイブリッド（PHEV）、オールエレクトリック（BEV）の3つのフォーマットで利用できます。それぞれに長所と短所があります。
興味深いことに、Kiaは2台の新しい電気自動車（EV）を、内燃機関（ICE）またはガス自動車と同じプラットフォームで開発しました。そうすることで、起亜自動車は開発コストを節約しましたが、プラットフォームはガス駆動列だけでなく、プラグインハイブリッドや全電気駆動列にも対応する必要があったため、空間効率がいくらか失われた可能性があります。全体として、Kiaはすべてのドライバーのパワートレインの好みに合うようにNiroを開発しました。
どちらが最適かを判断するために、この3方向の車両レビューは、仕様、価格設定、所有コストの3つのカテゴリで構成されます。車両をレビューする他の多くのカテゴリがありますが、これらは最も客観的なレビューのために選択されました。始めましょう。
まず、リンゴとリンゴを比較するために、比較では同じEXトリムを確認します。このトリムは、3つのパワートレインのそれぞれで利用できます。同じトリムを比較することにより、パワートレインのみが3台の車両間で異なります。さらに、すべてのKia NirosはFWDでのみ利用可能で、シートを下にした状態で54.5ft3の貨物容量があります。
Kia Niroハイブリッドは28,350ドルから、Niro PHEVは29,490ドルから、NiroElectricは38,500ドルから。
ただし、PHEVとBEVの両方を含むEVは、連邦、州、地方自治体、航空地区、および電力会社のインセンティブの対象となります。無数の税額控除、リベート、消費税の免除、およびその他の非金銭的インセンティブを通じて、電気自動車はディーラーで販売されているものよりも安価です。これらのインセンティブは通常、新しい車両にのみ適用されます。
お住まいの地域にもよりますが、これらのインセンティブは数百ドルから13,000ドル以上の範囲です。繰り返しになりますが、簡単にするために、米国ではほとんどの電気自動車が毎年販売されているカリフォルニアに購入者が住んでいると仮定します。
カリフォルニアでは、すべての新しいBEVとPHEVは、クリーンビークルリベートプロジェクトを通じて、それぞれ2,000ドルと1,000ドルのリベートを受ける資格があります。さらに、PG＆EやSoCal Edisonなどの電力会社は、それぞれ800ドルと1000ドルのリベートを提供しています。
最後に、バッテリーのサイズに応じて、EVは連邦電気自動車税額控除の対象となります。この税額控除は7,500ドルにもなる可能性があります。全電気式のニロは全額の資格があり、プラグインハイブリッドのニロは3,548ドルの資格があります。
特に、200,000台のEVを販売するメーカーには上限があります。現在まで、テスラとGMだけが限界に達しています。
したがって、すべてのEVインセンティブを含めると、全電気式Niroは9,500ドルの資格があり、プラグインハイブリッドNiroは5,548ドルの資格があります。これにより、Niroのオールエレクトリックおよびプラグインハイブリッドバージョンの純購入コストが大幅に削減されます。
電気自動車のインセンティブを考慮した後、ニロのPHEVおよびBEVバージョンは元のMSRPよりもかなり安価です。それらは非常に多いので、プラグインのニロはハイブリッドよりも4,408ドル安い。インセンティブの後、全電気式のニロはわずか650ドル高くなります。
各車両の所有コストの予測では、サードパーティのソースであるPlugstarを使用します。さらに、所有コストの計算では、カリフォルニアのEVインセンティブ、カリフォルニアの平均電気およびガス料金、および現金購入の仮定を使用します。
真の所有コスト（減価償却費、電気、ガス、保守/修理、保険、5年間の税金と手数料）を考慮した後、プラグインハイブリッドが最も安価なオプションです。興味深いことに、標準ハイブリッドのMSRPは最も安価でしたが、実際の所有コストを考慮すると最も高価です。
数字を見ると、プラグインハイブリッドの費用は推定36,058ドル、全電気の費用は36,422ドル、通常のハイブリッドの費用は38,682ドルです。プラグインハイブリッドと全電気のコストが最も低い理由は、通常のハイブリッドよりもはるかに安価に運用できるためです。電気モーターは、はるかに効率的であるだけでなく、メンテナンスもはるかに少ないため、ガスモーターよりも安価な操作コストを実現します。
家庭や職場での充電が可能な場合、最高のKiaNiroはプラグインハイブリッドまたは全電気式Niroのいずれかです。特にプラグインハイブリッドは、最初の購入が最も安いだけでなく、5年後に所有するのも最も安いです。家庭や職場での充電が利用できない場合、残念ながら、唯一の実用的なオプションは通常のハイブリッド車です。
