プラグインハイブリッド車よりもバッテリー式電気自動車を選ぶべきなのはいつですか？

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最新情報は次のとおりです：

上司は自分の車を電気自動車にアップグレードしたいと考えていますが、PHEV（BEV（バッテリー式電気自動車）ではなくプラグインハイブリッド）を計画しています。BEVがより優れていると快適に感じるためにドライバーが考慮する必要のある変数は何ですか。彼らのニーズに合ったPHEV？

よろしく
オリビア

こんにちはオリビア–PHEVとBEVのどちらを選ぶかは興味深いものです。

限られたパラメータセットの中で、PHEVが最良の選択となる可能性があります。ただし、その使用例のパラメーターの範囲外にある場合、PHEVは、単純なICE車よりもすぐに悪い選択になる可能性があります。 （ICEは、ガソリン、ディーゼル、LPGなどの燃料で作動する内燃機関を指します。）

それで、それらのパラメータは何ですか？

1. 通常の運転旅行の大部分は、PHEVの「EVのみ」の範囲内にあります（PHEVの選択とその範囲の見積もりについては、表1を参照してください）。選択したPHEVに応じて、通常15〜70km。
2. 「EVのみ」モードで旅行を行うために、これらの旅行の前にPHEVが常に十分に充電されていることを確認します。 （PHEVのバッテリーは比較的小さいため、充電を維持することは、多くの場合、毎日、または個別の旅行ベースで発生します）。
3. ICEモーターがバッテリーよりも優れた範囲を提供する必要があります。これは、適度に定期的に1つだけです。 （年に1、2回だけの場合、旅行に適したICE車またはSUVを借りる方が安い場合があります）。
4. 範囲のニーズを満たすPHEVは、他の車両のニーズを満たすタイプです（都心部の走行には小型車が必要ですが、週末には中型から大型のワゴンが必要な場合–PHEVは運転するには不快なほど大きい場合があります町の周り！）;
5. あなた：

• PHEVよりも長距離BEVの現在の高いコストを支払う余裕がないおよび/または
• 現在、BEVの戻り範囲外の通常の長期ルートには、既存の（または間もなく建設される）DC急速充電ステーションはありません。
• 2台の別々の車両を所有することを正当化することはできません。 （たとえば、ローカルで使用する場合は安価な中古の短距離BEV、長距離の場合は燃料効率の高いICE）

そのシナリオの中で、PHEVはうまく積み重ねられます。そして、ガソリン消費量よりもEVのみの使用量を慎重に最大化したために、全体的なガソリン使用量の数値が非常に低い三菱アウトランダーPHEVとホールデンボルトの所有者を知っています。 （長旅でのコーヒーブレイク中の充電を含む）。

ちなみに、HoldenVoltのEV専用範囲は約80kmですが、オーストラリアでは2014年頃から新品が販売されていないため、中古でしか入手できません。

反対に、その使用パラメータのセットの外に出ると、ICEに対するPHEVの利点は急速に減少します。

たとえば、PHEVが再充電せずにEVのみの範囲をはるかに超えて一貫して駆動される場合（または再充電せずに駆動され、それによってハイブリッドとして効果的に使用される場合）、燃料節約は5〜20％のハイブリッドレベルに低下する可能性があります燃料節約。

（ちなみに、その20％はローカルのストップスタート交通のみを行う場合であり、5％は長距離高速道路の運転中です）。 PHEVがより大きなSUVである場合、これはあなたがしている運転のタイプのために中型で燃料効率の良いICE車を単に所有するよりも悪い燃料経済になるかもしれません！

PHEVを所有することの2つ目の欠点は、1つではなく2つの駆動列が含まれていることです。 （1つの電気と1つのICEを意味します）。つまり、2セットのサービス費用が必要であり、使用済みオイル、オイルフィルター、エアフィルター、スパークプラグなどを廃棄するために作成するという環境上の欠点に悩まされています。

PHEVまたはBEVの議論に対する興味深い副次的な注意点は、より成熟したEV市場（例としてカリフォルニアとノルウェー）では、プラグイン車の総売上高に占める新しいPHEVの売上高の割合が減少し始めていることです。

PHEVは暫定技術であると人々は判断したようです。現在、BEVは範囲と充電速度が向上し、価格が下がり始め、DC急速充電ネットワークはますます増加する速度で展開されており、PHEVを所有する所有権のケースはさらに狭くなっています。

実際、アメリカのGMは、将来の完全なBEV生産にのみ焦点を合わせるために、今年初めにすべてのPHEVモデルを終了しました。

要約すると、PHEVは、単一の自動車所有シナリオを検討する場合の優れた燃料および排出削減の選択肢ですが、使用パラメーターの限られたセット内でのみです。したがって、燃費の良いICEまたはフルBEVのいずれかよりもPHEVを選択する前に、車両のニーズを徹底的に分析する必要があります。