平均的な中古電気自動車は、新品よりも43〜72％安く、内燃機関車に比べて大幅に減価償却率が高くなっています。なぜ中古EVはこんなに安いのですか？
中古電気自動車は、古いモデルの減価償却費の増加、再設計または交換されたモデルの需要の減少、および電気自動車の連邦税額控除により安価です。新しいモデルが市場に出回ると、古いモデルは妥当な価格以上で販売されます。
この記事では、電気自動車が本来の価値を大幅に失う理由について説明します。中古のEVを購入する価値があるかどうか、そして入手するのに最適な電気自動車は何かを知りたい場合も読んでください。
私たちのほとんどは、車の年齢や走行距離などの要因を、車の減価率を決定する際の重要な要素と考えています。しかし、電気自動車は私たちに間違っていることを証明しています。
統計によると、ICE車は最初の5年間でその価値の40.1％を失います。一方、電気自動車はわずか3年でその価値の51.1％、つまり36,000マイル（58,000キロメートル）を失います。この背後にある理由は何ですか？
このトピックを深く掘り下げる前に、最も人気のあるICE車両のいくつかをリストした表を見てみましょう。
| 作成とモデル化 | 年 | 新品と比較した中古車の平均価格差 | 減価償却率 |
| フォードマスタング | 2017 | – $ 7,280 | 21.0％ |
| トヨタ4ランナー | 2017 | – $ 10,818 | 24.6％ |
| ポルシェ911 | 2017 | – $ 20,710 | 12.8％ |
| アウディA6 | 2017 | – $ 35,393 | 58.2％ |
| BMW X5 | 2017 | – $ 36,210 | 60.3％ |
ほんの数年前の電気自動車を見ると、現在市販されているモデルと比べて大幅な変化が見られます。たとえば、1回の充電で100マイル（160 km）を走行できる最初の電気は、かつては奇跡と見なされていました。
詳細な記事を書き、電気自動車の方が保険に加入するのが安いかどうかについて話し合いました。 。見てみな！とても役に立ちました！
5年も経たないうちに、電気エンジンからこの走行距離を引き出すことができるハイブリッド車もあります。すべての主要な電気自動車メーカーには、1回の充電で400マイル（640 km）に近づくことができるモデルが少なくとも1つあります。
さらに、これらのメーカーのほとんどは、充電せずに500マイル（800キロメートル）を超えることができる車を出すことが期待されています。
範囲に加えて、電気自動車が適切に機能し、競争力を維持するために必要な技術も急速に発展しています。わずか5年前に自律駐車などの機能を備えたのは少し新しいことでした。
最新の電気自動車には、完全自動運転、24時間年中無休の監視、および防犯カメラが装備されています。ちょうど半年前の実生活よりもサイエンスフィクションの映画に似ていたであろう他の多くの機能も標準と見なされます。
バッテリーの寿命、範囲、技術などのこれらの進歩が急速に進んだので、古いモデルと劣ったモデルの価格が大幅に下がったのは当然のことです。
| 作成とモデル化 | 年 | 新品と比較した中古車の平均価格差 | 減価償却率 |
| ヒュンダイイオニク | 2017 | – $ 20,026 | 54.0％ |
| テスラモデル3 | 2017 | – $ 20,697 | 44.0％ |
| 日産リーフ | 2017 | – $ 22,793 | 69.0％ |
| テスラモデルS | 2017 | – $ 47,734 | 50.0％ |
| テスラモデルX | 2017 | – $ 48,532 | 45.0％ |
連邦助成金も、技術的および範囲関連の減価償却に追加されています。米国では、すべての新しい電気自動車およびハイブリッド車の購入者は、最大$ 7,500の税額控除を受ける資格があります。この減税は、自動車の総価値から取得され、再販価格に影響します。
電気自動車は、以前は信頼性が低く、効果がないと見なされていました。 1回の充電で250マイル（400 km）を超えることができるモデルは多くなく、充電ネットワークは現在ほど開発されていませんでした。
これらの要素と高価格を組み合わせることは、新車の市場に出ている人々にとって大きな抑止力でした。
ほんの数年前は中古の電気自動車を次の購入と考えるのをためらっていましたが、最近は状況が変わりました。急速な技術の向上、大幅なコスト削減、大幅に改善されたモデルの提供、およびインフラストラクチャの開発により、電気自動車の販売は大幅に変化しました。
最新の統計と調査によると、現在、米国の成人の約7％が電気自動車またはハイブリッド車を所有しており、調査に携わっている人の39％がEVの取得を計画しています。ヨーロッパに関して言えば、一部の国での電気自動車の販売は、全自動車販売の最大58％を占めています。
新しい電気自動車の販売の増加、技術の向上、新しい電気モデルのリリースはすべて、中古電気自動車の価格の大幅な下落につながりました。中古電気自動車の50％近くの価格は25,000ドル未満であり、電気自動車は中古車購入者にとって優れた選択肢となっています。
この価格は5年以内のEVに適用されますが、古い電気自動車を購入するだけでも価値があります。これについては、テキストの後半で詳しく説明します。
これは、さまざまな理由で電気自動車を購入するのに最適な時期です。重要なものは次のとおりです。
現世代の電気自動車が使用している技術は、しばらく前から存在しています。これは、数年前のモデルにも同じシステムが搭載されていることを意味します。これらの共有技術機能には何が含まれていますか？
さらに、中古の電気自動車は、新しいモデルを非常に望ましいものにするすべての機能を共有しています。
中古のEVを購入すると、通常のICE車両に比べてメンテナンスが少なくて済みます。定期的なオイル交換や、メンテナンス不足に伴う潜在的なエンジントラブルはありません。
それらの範囲は数百マイルではないかもしれませんが、古い電気自動車はまだガスを必要としません。変動するガソリン価格の影響を受けないことが、私たちが電気自動車に非常に興味を持っている主な理由の1つです。
これらの共有機能に加えて、現在生産されている電気自動車は、バッテリーと充電関連の技術を数年前のEVと共有しています。これは、新しいモデルの何分の1かの価格で300マイル（480キロメートル）を超えることができる車を手に入れることができることを意味します。
また、特に毎日より適度な距離を運転している人のために、5年以上前のモデルを調べる必要があります。
調査によると、バッテリーの劣化は年間約2.3％です。これは、元々150マイル（240 km）の単一充電範囲を持っていた電気自動車が、5年間の使用後に約17マイル（27 km）の範囲を失ったことを意味します。
すでに述べたように、電気自動車はすぐにその価値を失います。誰もが最新で派手なモデルを求めていますが、わずか1、2年前のEVが手に入るでしょう。したがって、中古電気自動車の市場に出回っている人は、いくつかの優れた取引を得ることができます。
昨年の中古車ロットの電気自動車の在庫の増加は、価格の大幅な下落につながりました。この状況は変わる可能性がありますが、中古の電気自動車を購入することがあなたにとって良い選択である理由の1つにすぎません。
覚えておくべき中古および新品の電気自動車の価格のほんの一部を次に示します。
この価格帯で中古EVを購入したい方は、お気軽にご購入ください。それでも、購入する電気自動車を決める必要があります。このトピックの詳細については、以下をお読みください。
電気自動車が安い理由を説明し、電気自動車を購入するメリットについて説明した後、最もよく使用される電気自動車をリストアップします。
中古の高級電気自動車をお探しの場合は、テスラのモデルと、他の有名な自動車メーカーのモデルをいくつか選択できます。
| 高級電気自動車モデル | 年齢 | 平均価格 |
| テスラモデルS | 5歳未満 | $ 69,278 |
| テスラモデルX | 5歳未満 | $ 71,876 |
| ジャガーIペース | 5歳未満 | $ 49,400 |
| ポルシェタイカン | 3歳未満 | $ 105,150 |
上記の表にリストされている車の平均価格は70,000ドルを超える可能性がありますが、考慮すべきことは、元の価格と提供する金額の見返りです。これらの中古高級電気モデルについて注意すべき点のほんの一部を次に示します。
これらの電気自動車の中古バージョンを支持するのは、現在のバージョンには、価格差の価値があるような重要なアップグレードがないということです。それらはすべて、5年前と同じ範囲、同じテクノロジー、同じ外観を持っています。
新しい中型セダンまたは純粋にバッテリー駆動のコンパクトSUVをお探しですか？これはリストなので、もう探す必要はありません
| 中型電気自動車モデル | 年齢 | 平均価格 |
| テスラモデル3 | 5歳未満 | $ 46,100 |
| ボルボXC40リチャージ | 3歳未満 | $ 55,085 |
| ヒュンダイコナエレクトリック | 3歳未満 | $ 38,330 |
| キアニロ | 3歳未満 | $ 23,938 |
これらの中型電気自動車とその範囲について注意すべき点がいくつかあります。
あなたが印象的な範囲を持ち、家族全員を収容できる中古の電気自動車を探しているなら、上記の車の1つがあなたにとって完璧な選択かもしれません。
二酸化炭素排出量を大幅に削減できる、より手頃な価格のものをお探しの場合は、次のように使用されている小型電気自動車のリストをご覧ください。
| 小型電気自動車モデル | 年齢 | 平均価格 |
| 日産リーフ | 5歳未満 | $ 18,882 |
| フォルクスワーゲンe-ゴルフ | 5歳未満 | $ 18,550 |
| BMW i3 | 5歳未満 | $ 21,362 |
| Smart ForTwo Electric | 5歳未満 | $ 12,928 |
小型の電気自動車には小型のバッテリーパックも付属しています。これは、中古の電気自動車を購入する際に覚えておくべきことの1つにすぎません。
最初の2つのモデルは1回の充電で100マイル（160 km）を簡単に超えることができますが、他の2つのモデルの航続距離はやや控えめです。それでも、これらの小型電気自動車はすべて、街中を移動するのに最適で、驚くべき価格で提供されています。
特に新しいモデルに付属しているテクノロジーと走行距離が必要ない場合は、古い電気自動車でさえ、次の中古車購入として検討する価値があります。
最も人気のある古いEVモデルのいくつかの表と、それらの特性と価格を簡単に見てみましょう。
| 電気自動車モデル | 年 | 範囲 | 新価格 | 使用価格 |
| シボレーボルト | 2014 | 38マイル（60キロメートル） | $ 40,000 | $ 15,000 |
| フォードフォーカスエレクトリック | 2014 | 76マイル（120キロメートル） | $ 39,200 | $ 10,000以下 |
| BMW i3 | 2014 | 81マイル（130キロメートル） | $ 41,000 | $ 17,000 |
| 日産リーフ | 2014 | 84マイル（135キロメートル） | $ 36,000 | $ 8,000 |
上記の表に記載されている車両の範囲は、最新の電気自動車モデルと比較して印象的ではないように思われるかもしれません。ただし、米国の平均通勤距離は約16マイル（25 km）です。これは、1回の充電で約60マイル（100 km）を走行できる車で、平均的な通勤者のニーズを満たすのに十分すぎることを意味します。
これは、15,000ドル未満の中古EVを紹介する便利なビデオです：
中古の電気自動車は安くてもかまいませんが、悪いニュースである必要はありません。
中古の電気自動車をお探しの方には朗報です。走行距離が短く、1年前のモデルは、新しいモデルよりも最大72％安くなります。これは、すべてのEV買い物客が考慮すべき大きなことです。
