2020アップデート： 2020年12月にIONIQエレクトリックを再度レビューしました。レビューを読むにはここをクリックしてください
DriveElectricテストのチームは、英国で最初に利用可能になったときにIONIQエレクトリックを運転しました。これが私たちの考えです：
ヒュンダイIONIQです。 28kWhのバッテリーを搭載しており、今日のテストドライブでは57マイルの範囲から始めています。現在、この車のバッテリーは約半分いっぱいになっているようです。もちろん、今日は冬なので外は寒いです。公式にはこの車は174マイル（NEDC）を走行できますが、冬の数か月は1回の充電で120マイルに近く、暖かい夏は135〜140マイルになります。数か月。
IONIQのダッシュボードには、いとこのKia SoulEVと同様の充電インジケーターライトがあります。これらのライトは、家でプラグを差し込んだときに、窓の外を見て充電状態をすぐに確認できるので便利です。
反転カメラを見ると、これもSoul EVに似ており、良いです！画面ディスプレイには、車両がどこに向かっているのかを正確に示す明確なインジケーターラインがあります。これは非常に便利な機能です。
この車は運転がとても静かで、エンジンが回っていないので、聞こえるのは道路のタイヤだけです。
これはプレミアムモデルであるため、1か月あたりのリース費用は約300ポンド/月になります。これは、この種の車にとってはかなり合理的です。IONIQは他のモデルよりも少し広い範囲を持っています。これは、この価格帯で期待されるものであり、すべて電気であるため、燃料費を劇的に削減できます。
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