新しいヒュンダイIONIQは、1つのボディタイプ内で個別のハイブリッド、フルエレクトリック、プラグインハイブリッドのパワートレインを提供する世界初の自動車になります。
ヒュンダイによれば、このアイデアは「妥協のない」製品を提示することであり、感情に駆り立てられ、手頃な価格に支えられたプラグインハイブリッド車です。
ハイブリッドモデルは、1.6リッター105bhp 4気筒エンジンを搭載し、後部座席の下に1.56kWhのリチウムイオンポリマーバッテリーと32kWの電気モーターを搭載しています。これはすべて6速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。
このシステムは、他のハイブリッドと同じように機能します。つまり、ブレーキ回生と余剰のエンジン出力を使用してバッテリーを充電し、バッテリーがモーターを駆動します。低速では、電気のみで運転するか、より激しい加速で両方に切り替えるか、より高速を維持する場合にのみエンジンに切り替えることができます。
効率を念頭に置いて、10.8秒から62mphまでは十分に高速であり、スポーツモードに切り替えると少し攻撃的になります。
したがって、おそらくIoniqの最も良い説明は、それが控えめであるということです。経済的な車で、新しい車のCO2排出量を79g / kmで83mpg削減できます。
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