日産リーフは、先月販売された1.912台で、日本で最も売れたプラグインカーでした。 2位はトヨタプリウスPHV用に予約され、1.670台が販売されました。
残念ながら、日産に影響を与えた検査スキャンダルのため、前月の販売台数3.230台を超えることはできませんでした。
それでも、以下の販売台数からわかるように、新しい日産リーフは、日本で自動車メーカーの最も人気のある車の1つであることが証明されています。
2017年11月のモデル別日本日産販売実績
日本では、言及に値する量で販売されているプラグイン車は、日産リーフとトヨタプリウスPHVの2台だけです。
現在のシナリオでは、日産の5人乗りの全電気自動車が、トヨタのより高価な4人乗りのプラグインハイブリッド車よりも売れると予想されています。新しい日産リーフのメーカー希望小売価格（MSRP）は3.150.360円（23.351€）からですが、トヨタプリウスPHVは3.261.600円（24.171€）からです。
とにかく、トヨタがプラグインハイブリッドを売っている全電気自動車にどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。自動車メーカーは、誰も電気自動車を望んでいないと言うことができなくなります。トヨタが日産リーフと競争するために中国国外ですぐに全電気自動車をリリースするとは思わないが、自動車メーカーはシート数を5に増やし、バッテリー容量をアップグレードすることでプリウスPHVを改善するだろう。
ちなみに、現在、トヨタプリウスPHVは、Sanyo / Panasonicの古い25AhPHEV2タイプのバッテリーセルを使用しています。
日産リーフに関しては、今後の改善がすでに確認されており、e-Plusバージョンはより多くの範囲とパワーを備えています。要約すると、トヨタの複雑なプラグインハイブリッド車は、より単純な電気自動車と競合する簡単な作業はありません。
