本日、オペルは戦略計画を発表し、2024年までにすべての乗用車に電力を供給することを約束しました。以下に、電気自動車に特化したプレスリリースの一部を示します。
「GroupePSAテクノロジーに完全にアクセスできるため、Opel / VauxhallはヨーロッパのCO 2 になります。 盟主。 2024年までに、すべてのヨーロッパの乗用車が電化され、効率的な内燃エンジンに加えて、純粋なバッテリー電気推進力またはプラグインハイブリッドバージョンが提供されます。 2020年までに、Opel / Vauxhallは、Grandland XPHEVと完全な電気自動車としての次世代Corsaを含む4つの電動カーラインを市場に出す予定です。」
ほとんどの自動車メーカーが近い将来すべての乗用車が電化されると言うとき、彼らはプラグレスハイブリッドに言及しています。ただし、オペルが電動車を指す場合、それらはすべて電気またはプラグインハイブリッドのいずれかのプラグを備えた車を意味します。
PSAオールエレクトリックe-CMPプラットフォーム
PSAグループの計画は電気自動車に関しては控えめに見えますが、前向きなことがあります。
特にヨーロッパで非常に成功する可能性のある実用的な電気自動車に焦点を当てているという事実が気に入っています。次世代のオペルコルサやプジョー208の電気バージョンのような電気スーパーミニは、2019年に到着し、ヨーロッパの電気自動車市場で成功する可能性が高いと予想されています。ただし、2019年には、第2世代のルノーゾエ、フォルクスワーゲンID（e-Golfの後継車）、できれば日産マイクラEVなどの新しい電気自動車の競争に直面することになります。
50 kWhのバッテリーは、Opel CorsaEVとPeugeot208EVを現在のRenaultZoeとChevroletBolt EV / OpelAmpera-eの真ん中に配置します。 NEDCでは500kmの範囲、現実の世界では約350kmの範囲で十分です。範囲は許容できるように見えますが、他の重要な要素である価格はまだわかりません。
さらに、PSAグループは少なくとも20の新しい市場に拡大する準備をしており、米国もその1つであるという強い噂があります。もしそうなら、これはPSAが彼ら自身の電気自動車を米国に持ち込むことを意味し、GMがPSAグループへのOpelAmpera-eとしてリバッジされたシボレーボルトEVの供給を削減するという決定は理にかなっています。どちらの自動車グループも、それほど遠くない将来に再びライバルになるでしょう。
とにかく、私の意見では記者会見は少し退屈でしたが、下のビデオでお気軽にご覧ください。
50kWhのバッテリーを搭載した電気オペルコルサまたはプジョー208についてどう思いますか？
