テスラは、他のブランドの電気自動車（EV）ドライバー向けに、オランダに10か所のスーパーチャージャーを開設します。これは、需要を測定するためのテストシナリオとして意図された動きです。そもそも、オランダで登録されたバッテリー式電気自動車の運転手だけが10か所にアクセスできます。
テスラのスーパーチャージャーネットワークが開放されるという噂はかなり前から広まっていますが、テスラは現在、「非テスラスーパーチャージャーパイロットプロジェクト」を正式に開始しています。テスラアプリ（バージョン4.2.3以降）を介して、オランダの非テスラドライバーが10か所のスーパーチャージャーにアクセスできるようになりました。テスラ車の運転手は通常通り駅を利用できます。場所は、サッセンハイム、アペルドールンオースト、メールケルク、ヘンゲロ、ティルブルフ、ダイフェン、ブリューケレン、ナールデン、エームネス、ズボーレです。
「スーパーチャージャーネットワークをテスラ以外の電気自動車に開放し、より多くのドライバーに電気自動車への移行を促すことは、常に私たちの野心でした。この動きは、持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速するという私たちの使命を直接サポートしています。テスラのウェブサイトによると、スーパーチャージャーネットワークを使用する顧客が増えると、より迅速な拡張が可能になります。
「私たちの目標は、ネットワークを積極的に拡大しながら、迅速に学習して改善し、最終的に世界中のすべてのスーパーチャージャーでテスラと非テスラの両方のドライバーを歓迎できるようにすることです。」
2012年に独自の充電ネットワークを開始したテスラは、現在、世界中のネットワークに25,000台を超えるスーパーチャージャーを設置しています。電気自動車メーカーは、他の場所でサードパーティブランドへのアクセスを開始することを検討する前に、オランダの10のサイトで需要を測定し、混雑がないかどうかを確認し、フィードバックを取り入れたいと考えています。テスラによると、「将来の場所は、容量が許す限り、他のブランドの車両にのみ開放されます」と述べています。
プロジェクトは驚くべきことではありません。 7月、第2四半期の四半期数値に関する電話会議で、テスラは他のメーカーの自動車向けに計画されているスーパーチャージャーネットワークの開設がどのように機能するかについての最初の公式情報を提供しました。当時、テスラは独自のアプリがこれに中心的な役割を果たすと述べており、メーカーの電気自動車はテスラモデルのようにスーパーチャージャーと通信できません。
テスラからの次の声明が明らかにしているように、価格もテスラのドライバーに有利に異なる可能性があります。 。」 Plug＆Chargeを介してTeslaドライバーで機能する充電プロセスには、Tesla以外のブランドでもより多くの労力が必要です。たとえば、支払い方法はアプリを介して保存し、その場所で充電器をアクティブにしてから、充電を手動で開始および停止する必要があります。
テスラはまた、「特定のスーパーチャージャーの場所がすべての車両に適しているとは限らない」と指摘しました。
