パンデミックの影響はあらゆる業界で感じられています。世界の電気自動車（EV）市場の回復は見込まれていますか？
当然のことながら、現在の世界的な公衆衛生の大流行の影響は、あらゆる業界で感じられています。しかし、多くの人にとっての質問は、「それがどれほど悪くなるか」だけではありません。また、「いつリバウンドしますか？」
世界の電気自動車（EV）市場を見ると、多くの専門家は、景気後退があり、EVの売上が引き続き減少すると予測されている一方で、予想よりも早く回復する可能性があると指摘しています。
GreenTechMediaは、広範な検疫と封鎖命令、確立されたサプライチェーンの中断、世界的な不況など、さまざまな要因がEV市場を含むすべての業界に影響を与えていると指摘しました。さらに、これまでに見られた中で最大の石油価格の下落など、EVセクターに固有の他の要素も影響を及ぼしています。
その結果、EV市場は、COVID-19のパンデミックに直面して驚くことのない衰退を経験しました。 GreenTechMediaが報告したように、EVの売上高のこの減少は、世界規模で見られています。
現在のパンデミックによりEVの売上は減少していますが、IEAのGlobal EV Outlook 2020は、乗用車市場全体がより大きな打撃を受けると指摘しています。
「COVID-19のパンデミックは世界の電気自動車市場に影響を及ぼしますが、乗用車市場全体よりも影響は少ないです」とIEAの展望レポートは述べています。 「2020年1月から4月までの自動車販売データに基づくと、現在の予測では、乗用車市場は2019年と比較して年間で15％縮小しますが、乗用車と商用小型車の電気販売は2019年のレベルで概ね維持されます。 。」
これらの販売台数の落ち込みにもかかわらず、多くの専門家はEV市場の将来について楽観的です。
実際、ヨーロッパのEV市場はすでに成長を遂げています。 InsideEVsによると、5月のEVのヨーロッパでの販売は前年比23％増加し、46,000台以上の新しい電気自動車が国内で登録されました。
「言い換えれば、4月はCOVID-19によって引き起こされたマイナスの結果（前年比16％）の1回限りの月であり、ほぼ3。5年で唯一のマイナスの月でした」とInsideEVsは指摘しました。
この成長は、2020年第1四半期に前年比で81％以上の増加が見られたヨーロッパのEV市場の重要な第1四半期に続くものです。
ただし、米国のEVメーカーであるリヴィアンの副社長であるジェームスチェンを含む多くの専門家は、米国のEV市場はそれほど急速に回復することはなく、より迅速な成長を促進するには新しい政策が必要であると考えています。現在の政権はEVの購入に対する税額控除の延長に反対することを決定したので、これは特に適切です。
「公共政策の問題として、米国が電化とEVに本当に遅れをとっているとは思わない」とチェン氏は述べた。 「そしてそれを変える必要があります。」
ただし、全体として、EV市場は長期にわたって下落することはありません。BNEFは、2040年までにすべての新しい乗用車販売の60％が電気自動車になると予測しています。
世界のEV市場が低迷している一方で、IEAは2020年の見通しでいくつかの前向きなニュースを強調しました。EVドライバーの充電インフラストラクチャが拡大しているということです。
ほとんどのドライバーは依然として主に自宅や職場で車を充電していますが、公共の充電ステーションが増えています。世界中で利用可能な公的にアクセス可能な低速充電器のうち、これらのステーションの11％が2019年に米国にあり、すべての公共の高速充電器の5％がありました。中国は公共充電器の充電をリードしていますが、充電インフラストラクチャの拡張は世界のEV市場にとって有益です。
家庭用またはビジネス用の充電ステーションの詳細については、当社のWebサイトを確認し、今日Webastoで接続してください。
