日産は、国連が支援するレース・トゥ・ゼロキャンペーンに参加し、同社の完全な電化とカーボンニュートラルの目標を加速すると発表しました。日産は、キャンペーンに参加した最初の日本の自動車メーカーです。
日産はまた、1.5°Cのコミットメントを求めるキャンペーンのビジネス野心に署名し、世界の気温上昇を産業革命以前のレベルより1.5°C高く保つという目標に合わせて日産を調整しました。日産は、キャンペーンへの参加要件であるScience Based Targetsイニシアチブ（SBTi）に参加しました。日産の2°Cをはるかに下回る炭素削減目標はSBTiによって検証されており、気候科学に適合していることが保証されています。
日産の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は、「SBTiに参加し、これらのキャンペーンに参加することで、世界中の志を同じくする企業や地方自治体と協力して、気候変動の課題を解決し、持続可能な社会を実現するという決意を新たにしています」と述べています。 。
「カーボンニュートラルを実現するための世界的な取り組みを加速するために、日産は、電化のさらなる推進を含め、責任ある方法でさまざまな問題に取り組み続けます。また、日産では、今後もステークホルダーの皆様に必要とされる企業としての役割を果たしていく決意です。」
日産は今年初め、2050年までに事業と製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを達成することを約束しました。日産は、電気自動車の生産、バッテリーの製造、再生可能エネルギーの生成を組み合わせた新しい製造ブループリントである日産EV36Zeroなどのイニシアチブを通じてこれらの取り組みを加速することを目指しています。 。日産は2010年に、世界初のマスマーケット向け電気自動車であるLEAFを発売しました。
「気候変動の最悪の影響を制限し、私たち全員の持続可能な未来を解き放つには、大胆かつ緊急の行動が必要です。日産は、1.5°Cキャンペーンのビジネス野心に取り組む最初の日本の自動車メーカーとして、世界中の700以上の企業に加わり、最も野心的で強力な科学に基づく排出削減目標に向けて取り組んでいます」と、マネージングディレクター兼共同経営責任者のアルベルトカリージョピネダは述べています。 -SBTiの創設者。
「気候科学と連携することにより、日産はパリ協定の達成にその役割を果たす準備ができており、喜んでいることを明確に宣言しています。世界中の他のすべての企業は、気候変動への野心を高め、世界経済を支援して排出量を大幅に削減し、2050年までにネットゼロを達成するために直ちに行動を起こす必要があります。」
