電気自動車の関税を回避するために、日産は英国からより多くのバッテリーを調達します。これは、サンダーランドにある日本のメーカーの工場にとって素晴らしいニュースです。 EUと英国の間の取引の一環として12月24日に合意された規則の下では、大陸への輸入関税はありません。これは、製品がローカルコンテンツルールに適合していることを示しています。
サンダーランドの工場で毎年生産される日産リーフの30,000モデルの多くにとって、これは問題ではありません。 Leafで最も一般的に見られる40kWhのバッテリーは現地で製造されているため、EUの関税を回避できます。ただし、より強力なバッテリーバージョンは輸入システムを使用しているため、EUに輸出された車両に関税が支払われることになります。
このより強力なシステムは、関税を回避するために英国で構築され、ひいては雇用を創出します。
英国に拠点を置き、現地調達の部品から自動車を製造できる自動車メーカーは、Brexitをチャンスと見なし始めます。ただし、フォードなどの企業の場合、米国で調達した部品のおかげで、英国では価格が上昇します。
日産の最高執行責任者であるアシュワニグプタは次のように述べています。
「Brexitは、英国内だけでなく英国外でも競争上の優位性をもたらします。」
これは、英国のEU離脱が英国の事業に与える影響について非常に声を上げていた日産の姿勢の変化です。今では、貿易の混乱を乗り越えてチャンスがあることがわかります。 「リスクだと思っていたBrexitは…日産にとってチャンスになりました」 グプタは言った。
