新しい調査によると、EVの公共充電に依存している英国の10世帯のうち9世帯は、充電器の徒歩圏内にありません。これは、Zap-Mapと提携したFieldDynamicsの調査によるものです。
新しい研究は、住宅用充電サイトを計画する前に、公共のEV充電に依存している居住者の場所を理解することの重要性を強調しています。これは、公共の充電器を集中した場所に配置することで、住宅用EVの充電をどのように改善できるか、そして驚くほど少ないユニットで済むことを示しています。
Field Dynamicsは、Ordnance Surveyマッピングを使用して、ロンドン以外の約800万GBの世帯が「路上」の住居であり、路外駐車場にアクセスできないことを特定しました。したがって、これらは電気自動車に移動すると、路上でのEV充電に依存します。
これをZap-Mapのデータと照合して、この調査では首都の外にある7,563の充電ポイントサイトを特定し、最寄りの充電場所から徒歩5分以内の路上世帯の数を分析しました。
車を充電するために徒歩5分以内に住んでいたのは10世帯に1世帯のみでした。これにより、多くのドライバーにとってEVへの切り替えの利便性と魅力が低下します。
ただし、慎重な計画を立てることで結果を達成できることが調査でわかっているため、このニュースは恐ろしいものではありません。ブライトン＆ホーブ評議会は、わずか139の充電ポイントを追加することで、路上世帯の67％のカバレッジを達成しました。したがって、ほとんどの議会は、徒歩5分以内に公共の充電ポイントにアクセスできるようにするために数百のユニットを設置する必要があります。
結果のインタラクティブマップはここにあり、研究の詳細はここにあります。
フィールドダイナミクスのマネージングディレクターであるベンアランは、次のように述べています。しかし今では、プランナーがサイトを選択するために使用できる堅牢なデータの基盤があり、より包括的なサービスを提供しながら、より少ない充電器をより低コストで配置できます。」
ZapMapのCOO兼共同MDであるMelanieShufflebotham氏は、次のように述べています。
「Zap-Mapとフィールドダイナミクスのデータセットを組み合わせたこの独自の分析は、町間の高レベルの比較を提供するだけでなく、充電の提供に実際のギャップがある通りのレベルまで特定します。このデータは、追加の充電ポイントを設置する場所を決定する際に、組織にとって優れたツールになると確信しています。」
