アウディはe-tronに一連の変更を加え、純電気SUVの効率と航続距離を改善しました。 e-tronは、最近発売されたAudi e-tronSportbackと同じシステムを搭載するようになります。
変更の結果、Audi e-tron 55 quattroの公式ゴルフ練習場が充電で271マイル（WLTP）に改善されました。これにより、バッテリーやモーターに物理的な変更を加えることなく、以前の範囲に15.5マイルが追加されます。
新しいタイプのブレーキシステムでは、キャリパーがディスクに近づいたときに発生する損失である残留ブレーキトルクの影響を減らすことで、効率が向上します。
モーターの動作もより効率的で、通常の運転時にリアアクスルのモーターがe-tronに電力を供給します。フロントモーターはほとんどの時間完全に切り離されており、ドライバーがより多くのパワーを必要とするか、オフロードモードで走行している場合にのみキックバックします。
アウディはバッテリー技術を微調整して、もう少し使用可能な容量を獲得しました。 95kWhの正味容量は86.5kWhになり、各充電から少し離れた範囲が可能になりました。
新しく製造されたすべてのモデルは、技術的なアップグレードの恩恵を受け、変更に関連する値上げはありません。英国のプラグインカーグラントを含むe-tronの価格は68,060ポンドからです。
