ロンドンのEVインフラストラクチャ提供計画の一環として発表された超急流と充電ハブ

ロンドン交通局は、首都の電気自動車充電インフラストラクチャを大幅に拡張する計画を立てており、ディーゼルから電気自動車への切り替えを促進する提案を行っています。

電気自動車インフラストラクチャタスクフォースは、以下を含むロンドンEVインフラストラクチャ提供計画の実装を検討します。

• •今年後半にロンドンのガソリンスタンドに次世代の超高速充電ポイント（100〜150 kW以上）を設置します。
• •複数の車を1か所ですばやく充電できる5つの主要な充電ハブを提供します。これらのハブの最初のものは、年末までにスクエアマイルの中心部で稼働する予定です。
• •ロンドン市民がロンドン評議会が主導する需要の高い地域で地方自治体に新しい充電インフラストラクチャを要求するための新しい「ワンストップショップ」。これにより、ドライバーは電気自動車に簡単に切り替えることができます。
• •電気自動車クラブを拡大し、より多くの車両を市場に投入して、ロンドン市民と企業により多くの選択肢を提供します。
• •ロンドンのエネルギーグリッドが引き続き需要に対応し、民間部門の投資を解放するのに役立つ新しいオンラインスマートツール。

ロンドン市長のサディク・カーン氏は、本日、工学技術研究所でのロンドンEVインフラストラクチャ提供計画の開始について、次のように述べています。「ロンドンの空気は非常に汚れていて汚染されているため、深刻な公衆衛生危機に他なりません。それは法的な制限に違反し、ロンドン市民の生活を荒廃させ、毎年何千人もの早死をもたらします。

「私たちはまた、すべてのロンドン市民の長期的な安全と福祉を脅かす気候緊急事態に直面しています。私たちは過去の化石燃料を拒否し、ロンドンの輸送に電気革命を受け入れる必要があります。私たちの空気の質を真に変革し、気候危機に取り組むために、ロンドンは、環境に壊滅的な影響を与えるガソリン車やディーゼル車から、ゼロエミッション車に移行する必要があります。

「私はロンドンがこの野心で世界をリードすることを望んでいます。ロンドンの道路上のすべての新しい車とバンは、政府が提案している2040年ではなく、2030年までにこれらの基準を満たします。このビジョンを実現するには、すべてのロンドン市民が電気自動車の運転と保守に必要な重要なインフラストラクチャにアクセスできるようにする必要があります。これは大規模な事業であり、公的部門と民間部門が協力してロンドンの電気の未来を実現する場合にのみ達成できます。」

ロンドンEVインフラストラクチャ提供計画の詳細については、ロンドン市長のWebサイトを参照してください。